Carte grise de collection : conditions, démarche et avantages
La carte grise de collection (mention « véhicule de collection ») est réservée aux voitures d’au moins 30 ans. Elle allège le contrôle technique et ouvre des dérogations dans certaines zones à faibles émissions, en échange de quelques contraintes. Voici comment l’obtenir, étape par étape.
Ma voiture est-elle éligible ?
- Âge : la voiture a été construite ou immatriculée pour la première fois il y a au moins 30 ans.
- Modèle : le type n’est plus produit.
- Origine : la voiture n’a pas subi de modification essentielle de ses caractéristiques techniques.
- Usage : la voiture ne sert pas à un usage professionnel (transport rémunéré de personnes, transport de marchandises, location).
Une voiture de 20 à 29 ans (youngtimer) n’est pas encore éligible. Pour savoir à l’avance si un projet d’achat ou de restauration le sera, la FFVE propose un avis d’éligibilité ↗.
La démarche en 2 étapes
- Demander l’attestation FFVE (Fédération française des véhicules d’époque), qui date la voiture et confirme ses caractéristiques.
- En ligne sur ffve.org ↗ : formulaire, photos de la voiture et copies des documents (jamais les originaux), paiement par carte. Un envoi par courrier reste possible.
- Délai annoncé par la FFVE : 4 à 6 semaines pour un dossier complet, davantage pour les voitures « sensibles » (répliques, kit cars). Un dossier incomplet est renvoyé et rallonge le délai.
- Tarif : consultez le site de la FFVE, il a été revu au 1er octobre 2026.
- L’attestation est envoyée par e-mail. Elle ne donne pas à elle seule l’usage collection : c’est la préfecture (ANTS) qui l’accorde.
- Demander la nouvelle carte grise sur le site de l’ANTS ↗ (ou par un professionnel habilité), avec l’attestation FFVE, la carte grise actuelle, une pièce d’identité, un justificatif de domicile et, si la voiture y est soumise, un contrôle technique en cours de validité. Seules la taxe régionale et la redevance d’acheminement sont à payer.
Les avantages
Les contraintes
- Retour en carte grise normale : possible dans la plupart des cas. Selon l’ANTS (France Titres), la mention est réversible pour une voiture qui avait une réception d’origine du constructeur et n’a pas été modifiée. Ce n’est pas le cas d’une voiture importée ou sans papiers, immatriculée directement en collection. Après le retour, le contrôle technique repasse tous les 2 ans. En cas de doute, contactez l’ANTS avant la démarche.
- Pas d’usage professionnel : ni transport rémunéré, ni transport de marchandises, ni location (régime particulier pour les VTC).
- Crit’Air : une voiture d’avant 1997 n’a pas de vignette (non classée). Hors dérogation locale, elle reste interdite là où une zone à faibles émissions exige une vignette.
Et la vignette Crit’Air ?
La vignette Crit’Air dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation, pas du moteur seul : chaque fiche du site l’indique dans le tableau des moteurs, et Mon garage affiche celle de votre voiture. Pour une voiture de collection, elle n’apporte rien avant 1997 (non classée) ; ce sont alors les dérogations locales qui comptent.
La vignette se commande uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr ↗ (3,85 € avec l’envoi en France).
À lire aussi : tous les youngtimers et voitures de collection · calculer le coût d’une carte grise · pièces pour voitures anciennes
Sources : service-public.gouv.fr (véhicules de collection, contrôle technique, Crit’Air) et site de la FFVE (attestation). Informations générales, vérifiées le 02/11/2026, qui peuvent évoluer : vérifiez les règles en vigueur avant toute démarche.