Moteur Volvo Drive-E 2.0 (essence et diesel) : fiabilité et points faibles
La famille de moteurs 2.0 quatre cylindres de Volvo, en essence (T) et en diesel (D).
- Type : 4 cylindres, turbo (essence T3 à T5, diesel D3 à D5)
- Constructeur : Volvo
- Période : depuis 2013
Points faibles connus
- Consommation d’huile sur certains moteurs essence des premières années.
- Diesel : AdBlue et filtre à particules.
Nos conseils
- Contrôlez le niveau d’huile régulièrement.
Entretien préventif
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Roulez régulièrement 20 minutes sur voie rapide (régénération du FAP), changez le filtre à gazole à l’échéance, et laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de le couper après un trajet soutenu.
À surveiller : Fumée, perte de puissance, sifflement du turbo, voyant moteur ou FAP.
Les 4 modèles équipés du Volvo Drive-E 2.0 (essence et diesel)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V40 V40 II (2012 – 2019) | T3 / T4 B4164T (1.6 Ford) / B4204T (Drive-E) | 152 – 190 ch | ★★★☆☆ Suivi d’entretien conseillé | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo V40 V40 II (2012 – 2019) | D3 / D4 2.0 D5204T (5 cyl.) / D4204T (Drive-E) | 150 – 190 ch | ★★☆☆☆ Radiateur d’EGR, huile et casses moteur (D4) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo V60 V60 I (2010 – 2018) | T4 / T5 B4164T / B4204T (Drive-E) | 180 – 245 ch | ★★★☆☆ Suivi d’entretien conseillé | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo V60 V60 I (2010 – 2018) | D3 / D4 2.0 D5204T (5 cyl.) / D4204T (Drive-E) | 136 – 190 ch | ★★☆☆☆ Radiateur d’EGR, huile et casses moteur (D4) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo XC40 XC40 (2017 – 2024) | T3 / T4 B3154T / B4204T | 156 – 190 ch | ★★★☆☆ Trois cylindres turbo récent, recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo XC40 XC40 (2017 – 2024) | D3 2.0 D4204T (Drive-E) | 150 ch / 110 kW | ★★☆☆☆ Radiateur d’EGR, huile et casses moteur (D4) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo XC40 XC40 (2017 – 2024) | T5 B4204T (Drive-E) | 247 ch / 182 kW | ★★★☆☆ Suivi d’entretien conseillé | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo XC60 XC60 I (2008 – 2017) | D4 2.0 (Drive-E) D4204T | 181 ch / 133 kW | ★★☆☆☆ Radiateur d’EGR, huile et casses moteur (D4) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Volvo XC60 XC60 I (2008 – 2017) | T5 B4204T / B5254T | 240 ch / 177 kW | ★★★★☆ Consommation élevée | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.