Peugeot 3008 3 (3008 III) : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Peugeot 3008 3 (3008 III) a été produite de 2024 à aujourd'hui. Elle compte 2 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,5/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
✔ Sans point faibleToutes les générations de la Peugeot 3008
3008 III (2024 – aujourd'hui)
✔ Sans point faible SUV · 2024 – aujourd'hui
Fiabilité moyenne3,5/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion30 000 – 36 000 €100 000 – 150 000 km
Coffre520 Lvolume de base
CV fiscaux ≈1 à 5selon moteur
Crit’Air⚡1selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Boîte : Réducteur (électrique) (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.2 Hybrid 136
- À l’essai : voyant d’huile ou de pression d’huile, perte de puissance
- À demander : factures de vidange (intervalle court) et de remplacement de la courroie
- Coût indicatif : ≈ 800 – 1 800 € ; moteur très cher si rupture
Moteur E-3008 Electric 73 kWh
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Boîte Double embrayage hybride e-DCS6
- À l’essai : vibrations au ralenti, point dur, patinage en côte
- À demander : facture du dernier embrayage (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 400 €
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (34)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Environnement 23/10/2026 · fabrication 2025
Certains véhicules ont été immatriculés avec des pneumatiques de la classe a+, tandis que les pneumatiques effectivement montés sont de la classe b. Par conséquent, les émissions de co2 déclarées dans le certificat de conformité, qui sont liées à la classe de pneumatique, sont incorrectes. La classe de pneumatique a un impact sur la résistance au roulement et affecte donc les émissions de co2. Les pneumatiques de la classe b ont généralement une résistance au roulement supérieure à celle des pneumatiques de la classe a+.
Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3 voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 27/08/2026
Les vis de fixation sur le support avant gauche et droit de l'articulation de la bille sur le bras de suspension inférieur avant peuvent se casser. Cela pourrait faire pivoter le support du joint à bille et la roue affectée changer de direction et frapper le garde-boue, ce qui pourrait affecter la capacité de direction du véhicule et causer un accident.
Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3 voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 27/08/2026 · fabrication 2023 – 2024
Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser. Deux vis manquantes feront pivoter le support à rotule et la roue affectée changera de direction et frappera le garde-boue, ce qui peut affecter la capacité de direction du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident.
Modèles visés : 3008, 5008 voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 11/08/2026 · fabrication 2023 – 2025
Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
Modèles visés : 308 v3, 408, 3008 v3, 5008 v3 voiture de tourisme. 308 v3 : niv : vr3f4dgxtpy500007 - vr3f4dgm6ty520657. 408: niv : vr3fphnstpy500002 - vr3f3dgn4ty517106. 3008 v3 : niv : vr3kahpy9ps136222 - vr3kbdgh4ts004890. 5008 v3 : niv : vr3kahpy1ps137005 - vr3kbdgh3ts004931 · fiche officielle ↗ - Incendie 10/07/2026
La connexion pour le chauffage auxiliaire dans la borne de faisceau de batterie 48 v peut ne pas être adéquate. Ce problème pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du chauffage. Dans de rares cas, il y a une possibilité d'arc électrique et de surchauffe, ce qui pourrait augmenter le risque d'incendie dans le véhicule.
Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3 voiture de tourisme · fiche officielle ↗
Voir les 29 autres rappels
- Blessures 18/06/2026
La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Modèles visés : 2008/ 208/ 3008/ 308/ 5008/ partner/grandland x/ crossland x voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 08/05/2026 · fabrication 2026
En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-dct), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne. Cela pourrait entraîner une alimentation électrique continue et une surchauffe en raison d'un relais bloqué et provoquer un incendie.
Modèles visés : 2008 v2, 3008 v3, 308 v3, 408, 5008 v3 voitures particulières. niv : vr3ushpy8tj655218v, r3kahpy4ts068793- vr3kahpy6ts069881, vr3frhpy5ty533492 - vr3frhpy1ty533795, vr3fphpy7ty532317 - vr3fphpy6ty533720, vr3kahpy9ts067770 - vr3kahpy5ts070567 · fiche officielle ↗ - Blessures|incendie 01/05/2026 · fabrication 2025
Les véhicules peuvent être équipés de blocs-cylindres pour lesquels il manque une buse de refroidissement. Si une buse de refroidissement est manquante, le piston peut ne pas être suffisamment refroidi, ce qui pourrait l'affaiblir, se déformer ou se casser. Cela pourrait entraîner une panne soudaine du moteur, entraînant une perte de transmission de puissance. Cela pourrait également déclencher une fuite thermique menant à un incendie et à des blessures des passagers.
Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3 voiture de tourisme. 3008 v3 vin : vr3kahpy1ss195242 - vr3kahpy2ts014375 5008 v3 vin : vr3kahpy5ss196572 - vr3kahpy4ts014488 · fiche officielle ↗ - Blessures 13/02/2026 · fabrication 2024 – 2025
Les écrous de roue ne sont pas serrés solidement, ce qui pourrait entraîner le desserrage de l'écrou de roue pendant que le véhicule est en mouvement, ou la perte d'une roue. Cela pourrait entraîner un accident et des blessures.
Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3 voiture de tourisme. 3008 v3 : niv : vr3kbdgk0rs138056 - vr3kahpy2ss107878 5008 v3: niv : vr3kbdgk6rs135341 - vr3kbdgh4ts000029 · fiche officielle ↗ - Incendie 22/01/2026 · fabrication 2023 – 2025
La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
Modèles visés : 308 iii, 408, 3008 iii, 5008 iii véhicule à moteur pour le transport de passagers · fiche officielle ↗ - Incendie 15/08/2025 · fabrication 2023 – 2025
Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, 408, 2008 v2, 3008 v2, 3008 v3, 5008 v2, 5008 v3 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 07/03/2025 · fabrication 2024
Les appuis-tête peuvent ne pas rester dans la position dans laquelle ils ont été placés, en raison de fentes de verrouillage défectueuses sur les appuis-tête. En cas d'accident, ils peuvent se détacher, ce qui peut compromettre leur fonction de protection, augmentant ainsi le risque de blessures.
Modèles visés : 3008, 5008 voiture particulière · fiche officielle ↗ - Incendie 31/01/2025 · fabrication 2023 – 2024
En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule.
Modèles visés : 308 iii, 408, 3008 ii, 3008 iii, 5008 ii, 5008 iii - mhev/phev voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 22/11/2024
Le support du sous-châssis peut se corroder, entraînant des fissures. Cela peut entraîner une perte d'intégrité structurelle et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule.
Modèles visés : 3008, 5008 - mhev voiture particulière · fiche officielle ↗ - Environnement 11/10/2024
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 5008, partner voiture particulière · fiche officielle ↗ - Environnement 25/08/2023
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, boxer, rifter, partner, traveller, expert voiture de tourisme/fourgonnette · fiche officielle ↗ - Incendie 14/07/2023
La fonction de sécurité du câble de charge peut échouer et ne pas empêcher le câble de surchauffer, ce qui crée un risque d’incendie.
Modèles visés : 3008, 308, 408, 508 voiture particulière équipée d’un moteur hybride rechargeable · fiche officielle ↗ - Environnement 15/12/2022
Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles visés : 208 (a9) 2008 (a94) 308 v2 (t9) 3008 v2 (p84) 5008 v2 (p87) voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 17/11/2021
Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. En conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 5008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 27/10/2021
Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 208, 2008, 3008, 3008 v2, 301, 308 v2, 5008, 5008 v2, 508, partner v3, traveller/expert 4 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 19/08/2021
Les véhicules touchés peuvent avoir une fissure dans les mâchoires de direction arrière. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 508 · fiche officielle ↗ - Blessures 10/05/2021
Le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 2008, 3008, 308, 5008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 10/05/2021
La connexion à l’essieu arrière peut être défectueuse. Cela peut affecter la stabilité de la conduite, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 508 · fiche officielle ↗ - Blessures 10/05/2021
Les boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. Par conséquent, la remorque se détachera, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008 une voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 07/05/2021
En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, le rail du siège et la fixation de la ceinture de sécurité peuvent être défectueux. Cela entraînera une augmentation du risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : 3008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 26/03/2021
L’attelage de la remorque peut être défectueux. Par conséquent, la remorque pourrait se détacher par inadvertance, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 20/11/2020
La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 208, 308, 2008, 3008, 5008, partner véhicules équipés d’un turbomoteur essence de 1,2 litre · fiche officielle ↗ - Blessures 13/03/2020
Les deux boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. Par conséquent, la remorque se détachera, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3008, 5008 voiture particulière sous le code de rappel peugeot: jtp · fiche officielle ↗ - Blessures 04/10/2019
La partie inférieure de la ceinture de sécurité sur les sièges arrière ne peut pas être fixée.
Modèles visés : 3008 ii voiture particulière sous le code de rappel peugeot: jqy · fiche officielle ↗ - Blessures 21/09/2018
Le bouchon de galerie d’huile de logement à cylindres n’a peut-être pas été correctement serré.
Modèles visés : 308 - 3008 - 5008 - traveller/expert voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 03/08/2018
Plusieurs composants du châssis peuvent ne pas être correctement serrés.
Modèles visés : 3008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 11/05/2018
Les boulons qui fixent la barre de remorquage peuvent ne pas être correctement serrés.
Modèles visés : 3008 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 23/03/2018
La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile.
Modèles visés : 3008, 308, 5008, 508 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 19/01/2018
Il y a contact entre un tuyau de carburant et l’écran aérodynamique situé sous le réservoir de carburant. Avec le temps, cela pourrait causer une fuite de carburant.
Modèles visés : 3008 ii voiture de tourisme · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 136 | 136 ch (système) | 230 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo + moteur électrique | Courroie à bain d’huile – à remplacer vers 100 000 km / 6 ans | ≈ 5,6 L/100 km | 1 | 5 | ★★★☆☆ Moteur PureTech hybridé, recul limité |
| E-3008 Electric 73 kWh | 210 ch / 154 kW | 345 Nm | Moteur électrique, batterie 73 kWh | Aucune | ≈ 17,0 kWh/100 km | ⚡ | 1 | ★★★☆☆ Récent, recul limité |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Double embrayage hybride e-DCS6 e-DCS6 (double embrayage hybride) | ★★★☆☆ | Récent, recul limité |
| Réducteur (électrique) | ★★★★★ | Aucune boîte à changer |
Révisions de la version thermique (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Courroie à bain d’huile (hybride) ; aucune sur la version électrique |
Entretien de la version électrique
| Élément | Entretien |
|---|---|
| Vidange, filtre à huile, bougies, distribution | Aucun : ces entretiens n’existent pas sur la version électrique |
| Freins | Usure faible grâce à la récupération d’énergie ; contrôle annuel de la corrosion |
| Pneus | Usure plus rapide (poids et couple) : pression et permutation tous les 10 000 – 15 000 km |
| Liquide de frein | À renouveler tous les 2 ans |
| Liquide de refroidissement (batterie et électronique) | Tous les 4 à 6 ans selon constructeur, parfois à vie |
| Batterie haute tension | Contrôle de l’état de santé à chaque révision |
| Réducteur | Huile selon constructeur (souvent à vie ou 100 000 – 150 000 km) |
| Climatisation et filtre d’habitacle | Filtre tous les 1 à 2 ans ; contrôle de la clim tous les 2 ans |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Peugeot 3008
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Oscaro ↗Le site de pièces le plus fréquenté en France. Recherche par immatriculation.Norauto ↗Commande en ligne, retrait en centre et montage possible sur place.Opisto ↗Plateforme reliant environ 200 centres VHU agréés, des millions de pièces en stock.
Tous les sites de pièces : neuves, occasion, youngtimers, spécialistes →
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 290 – 810 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 73 – 311 € (1 à 5 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 790 – 1 560 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 120 – 210 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 230 – 420 € |
| Plaquettes de frein avant | 130 – 230 € |
| Disques + plaquettes avant | 290 – 490 € |
| Purge du liquide de frein | 80 – 130 € |
| Courroie de distribution « humide » (dans l’huile) | 910 – 1 690 € |
| Embrayage de boîte à double embrayage | 1 300 – 2 470 € |
| Batterie 12 V | 160 – 290 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 420 – 730 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 150 000 km | 30 000 – 36 000 € |
| 150 000 – 200 000 km | 25 000 – 30 000 € |
Fiche technique
- Production : 2024 – aujourd'hui
- Dimensions : L 4,54 m × l 1,89 m × h 1,64 m
- Poids à vide : ≈ 1 550 – 2 100 kg selon version
- Coffre : ≈ 520 L
- Jantes de série : Acier 15" · Alliage 16"
- Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2024 – aujourd'hui | 3008 III, SUV coupé sur plateforme STLA Medium (hybride ou électrique) |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Finition de base | Équipement de série limité, variable selon l’année |
| Finition haute | Clim auto, jantes alliage, équipement selon version |
Questions fréquentes
La 3008 3 est-elle fiable ?
La 3008 3 obtient une fiabilité moyenne de 3,5/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.
Quel moteur éviter sur la 3008 3 ?
À éviter ou à surveiller de près : 1.2 Hybrid 136 (3/5) – Moteur PureTech hybridé, recul limité ; E-3008 Electric 73 kWh (3/5) – Récent, recul limité.
Combien coûte une 3008 3 d’occasion ?
Estimation 2026 : 100 000 – 150 000 km : 30 000 – 36 000 €; 150 000 – 200 000 km : 25 000 – 30 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La 3008 3 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.2 Hybrid 136 : Courroie à bain d’huile – à remplacer vers 100 000 km / 6 ans ; E-3008 Electric 73 kWh : Aucune.
Les autres générations de la Peugeot 3008
Peugeot 30083008 2 · 2016 – 2023★★★☆☆ 3,2/5⚠ Points faibles20 000 – 27 000 €Peugeot 30083008 1 · 2009 – 2016★★★☆☆ 3,4/5⚠ Points faibles6 000 – 9 000 €
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.