Moteur 1.2 TCe (H5Ft) : fiabilité et points faibles
Le 1.2 TCe de 115 à 130 ch a équipé Clio, Mégane, Captur, Scénic et plusieurs Dacia et Nissan. Agréable, il est réputé pour une consommation d’huile excessive sur une partie de la production.
- Type : Essence, 4 cylindres, turbo, injection directe
- Constructeur : Renault-Nissan (Renault, Dacia, Nissan)
- Période : 2012 – 2018
Points faibles connus
- Consommation d’huile anormale pouvant conduire à la casse moteur sur certaines séries.
- Renault a pris en charge des réparations au cas par cas : conservez toutes les factures.
Nos conseils
- Contrôlez le niveau d’huile tous les 1 000 km au début.
- Demandez si un remplacement moteur ou des segments a déjà été fait.
Entretien préventif
Contrôlez le niveau d’huile tous les 1 000 à 2 000 km et faites l’appoint si besoin ; ne dépassez pas l’intervalle de vidange.
À surveiller : Baisse du niveau entre deux vidanges, fumée bleue.
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 10 modèles équipés du 1.2 TCe (H5Ft)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Dokker Dokker (2012 – 2021) | 1.2 TCe H5Ft | 115 ch / 85 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Dacia Duster Duster II (2017 – 2024) | TCe 125 / 130 H5Ft / H5Ht | 125-130 ch | ★★★☆☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Dacia Lodgy Lodgy (2012 – 2022) | 1.2 TCe H5Ft | 115 ch / 85 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Captur Captur I (2013 – 2019) | 1.2 TCe H5Ft | 120 ch / 88 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Clio Clio IV (2012 – 2019) | 1.2 TCe 120 H5Ft | 120 ch / 88 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Kadjar Kadjar (2015 – 2022) | 1.2 TCe H5Ft | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Kangoo Kangoo II (2008 – 2021) | 1.2 TCe H5Ft | 115 ch / 85 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Mégane Mégane IV (2016 – 2022) | 1.2 TCe 100 / 115 H5Ft | 100-115 ch | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Mégane Mégane III (2008 – 2016) | 1.2 TCe 115 H5Ft | 115 ch / 85 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Mégane CC Mégane CC (2010 – 2016) | 1.2 TCe 130 H5Ft | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Scénic Scénic IV (2016 – 2022) | 1.2 TCe H5Ft | 115 – 130 ch | ★★☆☆☆ Consommation d’huile excessive menant à la casse (TCe 115 – 130) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.