Moteur Toyota 2.0 / 2.5 hybride (M20A, A25A, 2AR) : fiabilité et points faibles
Les hybrides Toyota de plus forte cylindrée, sur le C-HR 2.0 et le RAV4. Même principe que le 1.8 hybride, avec plus de puissance, et une transmission intégrale électrique sur certaines versions de RAV4.
Fiabilité moyenne4,4/5★★★★☆
Modèles équipés37 versions
Puissance184 à 306 chselon version
Consommation mixte ≈5,4 à 6,4 Lpour 100 km
- Type : Hybride : essence 4 cylindres + moteur électrique
- Constructeur : Toyota (Toyota, Lexus)
- Période : depuis 2015
Points faibles connus
- Pas de défaut majeur connu sur ces moteurs.
- Batterie hybride durable ; son remplacement reste rare.
Nos conseils
- Respectez les vidanges : ces moteurs démarrent et s’arrêtent souvent, l’huile travaille.
- Demandez un bilan de la batterie hybride lors d’une révision chez Toyota.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 3 modèles équipés du Toyota 2.0 / 2.5 hybride (M20A, A25A, 2AR)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Lexus NX NX II (2021 – aujourd'hui) | NX 350h A25A-FXS | 243 ch (système) | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Lexus NX NX II (2021 – aujourd'hui) | NX 450h+ (rechargeable) A25A-FXS + moteur électrique | 306 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable ; recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Lexus NX NX I (2014 – 2021) | NX 300h 2AR-FXE | 197 ch (système) | ★★★★★ Très fiable | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Toyota C-HR C-HR (2016 – 2023) | 2.0 Hybrid 184 M20A-FXS | 184 ch (système) | ★★★★★ Très fiable | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Toyota RAV4 RAV4 V (2019 – 2026) | 2.5 Hybrid 218 / 222 AWD-i A25A-FXS | 218 / 222 ch | ★★★★★ Référence de fiabilité de la catégorie | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Toyota RAV4 RAV4 V (2019 – 2026) | 2.5 Plug-in Hybrid 306 A25A-FXS + 2 moteurs électriques | 306 (système) ch | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Toyota RAV4 RAV4 IV (2013 – 2018) | 2.5 Hybride 2AR-FXE | 197 ch (système) | ★★★★★ Hybride Toyota éprouvé, batterie durable | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.