Land Rover Range Rover Sport L461 : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Land Rover Range Rover Sport L461 a été produite de 2022 à 2026. Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,5/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
Range Rover Sport L461 (2022 – 2026)
✔ Sans point faible SUV · 2022 – 2026
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Boîte : Automatique 8 rapports ZF (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur D250 / D300 (3.0 diesel MHEV)
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Moteur P440e / P550e (hybride rechargeable)
- À l’essai : autonomie en baisse, ventilation bruyante, voyant hybride
- À demander : test d’état de santé (SoH) de la batterie
- Coût indicatif : ≈ 1 500 – 3 500 €
Moteur P530 (4.4 V8)
- À l’essai : cliquetis ou claquement à froid, voyant moteur
- À demander : factures de vidange à intervalle court, historique de la distribution
- Coût indicatif : ≈ 1 200 – 2 500 €
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (14)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 30/10/2026 · fabrication 2024 – 2026
La poulie ralentisseuse de la courroie d'entraînement des accessoires avant (fead) peut sur-roter en raison d'une contrainte de torsion élevée et entrer en collision avec le capteur de température et de pression de l'huile. Cela pourrait endommager le capteur et provoquer une fuite d'huile, créant un risque de glissement pour les autres usagers de la route, en particulier les véhicules à deux roues.
Modèles visés : f-pace, defender, discovery, range rover, range rover sport , range rover velar voiture particulière, équipée d'un moteur diesel ingenium i6 3.0 l · fiche officielle ↗ - Blessures 26/10/2026 · fabrication 2021 – 2025
Les panneaux latéraux du toit panoramique peuvent se détacher du véhicule et tomber sur la route, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : range rover, range rover sport voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 26/10/2026 · fabrication 2016 – 2024
Les boulons destinés à être utilisés avec le support de fixation ne sont pas correctement marqués conformément à la norme iso. Cela pourrait amener les utilisateurs à suivre des instructions d'installation incorrectes, empêchant le support de retenue de fonctionner correctement. En conséquence, la remorque pourrait se détacher pendant l'utilisation, ce qui augmenterait le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : discovery 3 / lr3 (la), discovery 4 / lr4 (la), range rover sport (ls) voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 26/10/2026 · fabrication 2016 – 2024
Le mécanisme du crochet de remorquage peut se détériorer progressivement, entraînant le détachement de la remorque pendant l'utilisation et causant potentiellement des blessures.
Modèles visés : discovery 3 / lr3 (la), discovery 4 / lr4 (la), range rover sport (ls) voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 25/07/2025 · fabrication 2023
En raison du fait que les supports reliant les conduites du refroidisseur d'huile monté sur le moteur ne sont pas correctement vissés dans leurs filetages, le tuyau du refroidisseur d'huile peut se desserrer ou se détacher, provoquant un déversement d'huile moteur sur la route. Cela crée des sections glissantes, augmentant le risque d'accidents et de blessures, en particulier pour les véhicules à deux roues.
Modèles visés : range rover sport, range rover voiture particulière · fiche officielle ↗
Voir les 9 autres rappels
- Blessures|sécurité 03/06/2025
L’eau peut infiltrer les feux arrière, les conduisant à cesser de fonctionner, augmentant ainsi le risque d’accidents et de blessures à l’arrière.
Modèles visés : range rover sport voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 06/12/2024 · fabrication 2022
Les tubes de prétension peuvent avoir été endommagés pendant l’assemblage en raison d’un défaut de fabrication de certains prétensionneurs de ceinture de sécurité avant cela peut entraîner une perte réduite ou complète de la tension en cas d’accident et pourrait augmenter le risque de blessure pour l’occupant.
Modèles visés : defender, discovery, discovery sport, range rover sport, range rover velar voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 25/11/2024 · fabrication 2023
Les ensembles de projecteurs peuvent échouer lorsque le véhicule est mis en marche ou éteint et ne se rétabliront pas lors des cycles d’allumage ultérieurs. Il en résulte une défaillance du fonctionnement du projecteur, du feu de position avant, du feu de circulation diurne et de l’indicateur de signal de virage, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : range rover range rover sport voiture particulière, fabriquée en 2023 · fiche officielle ↗ - Blessures 23/11/2023
Le réglage du faisceau des phares pixel sur le côté gauche est trop élevé. Cela peut aveugler/éblouir d’autres usagers de la route, créant ainsi un risque d’accident.
Modèles visés : range rover sport voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 20/10/2023 · fabrication 2023
Le berceau arrière peut avoir des fissures qui peuvent amener les roues arrière à se détacher partiellement, ce qui crée un risque d’accident.
Modèles visés : range rover sport voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie|environnement 07/07/2023 · fabrication 2019 – 2023
Les moteurs peuvent être bloqués, ce qui peut entraîner des fuites d’huile externes ou un transfert d’huile dans le système d’admission d’air, créant ainsi un risque d’incendie.
Modèles visés : range rover, range rover sport, discovery, defender, velar voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 02/06/2023
La pompe de liquide de refroidissement peut mal fonctionner et arrêter le débit du liquide de refroidissement, ce qui provoque une surchauffe rapide du moteur et, par la suite, casse un coude en plastique monté sur le moteur dans le circuit de refroidissement. Le liquide de refroidissement peut s’échapper sur le bouclier thermique du turbocompresseur, ce qui crée un risque d’incendie dans le compartiment moteur.
Modèles visés : range rover, range rover velar range rover sport, defender voitures particulières, modèles: range rover, range rover velar range rover sport, defender avec ingenium i4 2.0l petrol plug-in hybrid electric vehicle (phev) · fiche officielle ↗ - Incendie 18/08/2022
Le tuyau de recirculation de gaz d’échappement (egr) peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications et peut se fissurer, permettant l’évacuation des gaz d’échappement à haute température. Par conséquent, le gaz échappé peut entrer en contact avec le capuchon en plastique de l’arbre à came variable et le faire fondre, ce qui permet à l’huile liquide d’être exposée aux gaz d’échappement chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.
Modèles visés : range rover, range rover sport véhicules équipés d’un moteur diesel 6 cylindres i6 3.0l année modèle 2021 · fiche officielle ↗ - Blessures 07/05/2021
L’acheminement du harnais électrique à l’intérieur de l’ensemble de la colonne de direction n’a pas un dégagement suffisant sur la métallurgie de la colonne de direction, ce qui provoque l’endommagement du harnais ou l’arrachement du connecteur lorsque la colonne de direction est ajustée. Cela peut entraîner une altération de la fonctionnalité de direction et une défaillance de la corne et des indicateurs de direction, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : range rover, range rover sport voiture de tourisme sous le code de rappel land rover: n306 · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D250 / D300 (3.0 diesel MHEV) DT306 | 250 – 300 ch | 600 – 650 Nm | 6 cyl. en ligne, diesel, micro-hybride 48 V | Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) | ≈ 8,2 L/100 km | 2 | 16 | ★★★☆☆ Électronique et fiabilité générale Land Rover en retrait ; recul limité |
| P440e / P550e (hybride rechargeable) PT306 + moteur électrique | 440 – 550 ch | 620 – 800 Nm | 6 cyl. 3.0 essence + électrique, batterie ≈ 38 kWh | Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) | ≈ 8,5 L/100 km | 1 | 37 | ★★★☆☆ Partie hybride (batterie, charge) : recul encore limité |
| P530 (4.4 V8) N63 / S68 (BMW) | 530 ch / 390 kW | 750 Nm | V8 biturbo d’origine BMW | Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) | ≈ 13,0 L/100 km | 1 | 43 | ★★★☆☆ Consommation d’huile et chaîne à surveiller sur le N63 ; S68 plus récent |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique 8 rapports ZF 8HP70 / 8HP75 | ★★★★★ | Très bonne boîte ; vidange conseillée vers 100 000 – 120 000 km |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 – 26 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre (raccourcir à 15 000 km sur les diesel Ingenium et TDV6) |
| Chaque année | Suspension pneumatique : coussins, compresseur et fuites (hauteur de caisse le matin) |
| Tous les 100 000 – 120 000 km | Huile de boîte automatique et de transfert (malgré le « à vie ») |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
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Spécialistes Land Rover
Sites généralistes
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 600 – 2 200 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 966 – 2 572 € (16 à 43 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 950 – 2 750 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 90 – 160 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 180 – 320 € |
| Plaquettes de frein avant | 100 – 180 € |
| Disques + plaquettes avant | 220 – 380 € |
| Purge du liquide de frein | 60 – 100 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 900 – 1 800 € |
| Batterie 12 V | 120 – 220 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 320 – 560 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 30 000 – 60 000 km | 70 000 – 95 000 € |
| 60 000 – 100 000 km | 58 000 – 75 000 € |
Fiche technique
- Production : 2022 – 2026
- Dimensions : L 4,95 m × l 2,05 m × h 1,82 m
- Poids à vide : ≈ 2 350 – 2 650 kg selon version
- Coffre : ≈ 650 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Lancement | 2022 – aujourd’hui | 3e génération sur plateforme MLA-Flex, 6 cylindres Ingenium, hybrides rechargeables, V8 BMW |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Questions fréquentes
La Range Rover Sport L461 est-elle fiable ?
La Range Rover Sport L461 obtient une fiabilité moyenne de 3,5/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.
Quel moteur éviter sur la Range Rover Sport L461 ?
À éviter ou à surveiller de près : D250 / D300 (3.0 diesel MHEV) (3/5) – Électronique et fiabilité générale Land Rover en retrait ; recul limité ; P440e / P550e (hybride rechargeable) (3/5) – Partie hybride (batterie, charge) : recul encore limité ; P530 (4.4 V8) (3/5) – Consommation d’huile et chaîne à surveiller sur le N63 ; S68 plus récent.
Combien coûte une Range Rover Sport L461 d’occasion ?
Estimation 2026 : 30 000 – 60 000 km : 70 000 – 95 000 €; 60 000 – 100 000 km : 58 000 – 75 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Range Rover Sport L461 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : D250 / D300 (3.0 diesel MHEV) : Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) ; P440e / P550e (hybride rechargeable) : Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur) ; P530 (4.4 V8) : Chaîne – pas de remplacement programmé (bruit au démarrage à froid = chaîne ou tendeur).
Les autres générations de la Land Rover Range Rover Sport
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.