
Opel Astra K : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Opel Astra K a été produite de 2015 à 2021 (phase 1 2015 – 2019, phase 2 2019 – 2021). Elle compte 5 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 4,4/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
Astra K (2015 – 2021)
✔ Sans point faible Berline · 2015 – 2021 · break : Astra K Sports Tourer (2016 – 2021)
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Moteur : 1.0 Turbo 105 (5/5)
- Moteur : 1.2 Turbo 110 / 130 (2019 – 2021) (5/5)
- Moteur : 1.5 Diesel 105 / 122 (2019 – 2021) (5/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (5/5)
- Boîte : Automatique 6 rapports (Aisin) (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.4 Turbo 125
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Moteur 1.6 CDTI 136
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (6)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Environnement 18/06/2026
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : astra l, combo, corsa, grandland x, mokka, movano, zafira, vivaro voiture de tourisme/fourgonnette · fiche officielle ↗ - Blessures 25/07/2025 · fabrication 2021 – 2023
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : astra l, combo, corsa, crossland x, grandland x, mokka, zafira voiture particulière / véhicule utilitaire léger équipé du moteur dv5r · fiche officielle ↗ - Incendie 19/06/2025
La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
Modèles visés : astra l, grandland véhicule à moteur pour le transport de passagers · fiche officielle ↗ - Environnement 16/12/2024
Dans certains véhicules équipés du moteur dv5r e6.3, les émissions d'oxyde d'azote (nox) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox présentent un risque pour l'environnement.
Modèles visés : astra l, corsa, crossland x, mokka voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 14/06/2024
Le régulateur de vitesse adaptatif peut ne pas s’activer. Cela peut entraîner un freinage automatique soudain et non intentionnel en raison de l’activation prématurée du système de freinage d’urgence automatique. Cela crée un risque d’accidents et de blessures.
Modèles visés : astra voiture de tourisme · fiche officielle ↗
Voir les 1 autres rappels
- Blessures 03/03/2023
Le prétensionneur de ceinture de sécurité avant peut mal fonctionner, ce qui peut empêcher l’activation du prétensionneur de la ceinture de sécurité du conducteur lorsque l’airbag du passager est verrouillé, ce qui crée un risque de blessure.
Modèles visés : astra l (ov512) voiture de tourisme · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Turbo 105 B10XFT | 105 ch / 77 kW | 170 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 5,3 L/100 km | 1 | 5 | ★★★★★ Simple et fiable |
| 1.4 Turbo 125 B14XFT / B14XFL | 125 ch / 92 kW | 200 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 6,0 L/100 km | 1 | 6 | ★★★☆☆ Distribution à surveiller |
| 1.6 CDTI 136 B16DTH / B16DTU | 136 ch / 100 kW | 320 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, diesel | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,6 L/100 km | 2 | 7 | ★★★☆☆ EGR et filtre à particules |
| 1.2 Turbo 110 / 130 (2019 – 2021) F12XHL / F12XHT | 110 / 130 ch | 195 – 225 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 5,3 L/100 km | 1 | 7 | ★★★★★ Moteur Opel de dernière génération, recul correct |
| 1.5 Diesel 105 / 122 (2019 – 2021) F15DVH / F15DVC | 105 / 122 ch | 260 – 300 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo diesel | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,4 L/100 km | 2 | 6 | ★★★★★ Robuste |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses F13 / F17 (5) · M32 / F40 (6) | ★★★★★ | Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part |
| Automatique 6 rapports (Aisin) Aisin AF40 (6 rapports) | ★★★★★ | Fiable ; vidange conseillée |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 – 20 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d'habitacle |
| Tous les 60 000 km | Bougies (essence), filtre à carburant (diesel), huile de boîte selon boîte |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| ≈ 100 000 – 120 000 km | Courroie d'accessoire, liquide de refroidissement |
| 200 000 km | Embrayage, amortisseurs, silentblocs, contrôle de la distribution |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 280 – 780 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 311 – 430 € (5 à 7 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 630 – 1 330 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 90 – 160 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 180 – 320 € |
| Plaquettes de frein avant | 100 – 180 € |
| Disques + plaquettes avant | 220 – 380 € |
| Purge du liquide de frein | 60 – 100 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 900 – 1 800 € |
| Embrayage (boîte manuelle) | 600 – 1 100 € |
| Batterie 12 V | 120 – 220 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 320 – 560 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 50 000 – 80 000 km | 10 000 – 14 000 € |
| 100 000 – 150 000 km | 6 500 – 10 000 € |
Fiche technique
- Production : 2015 – 2021
- Dimensions : L 4,37 m × l 1,81 m × h 1,49 m
- Poids à vide : ≈ 1 200 – 1 400 kg selon version
- Coffre : 370 L, jusqu'à 1 210 L
- Jantes de série : Tôle 16" · Alliage 16-18"
- Options en plus : Sièges AGR, IntelliLux, jantes 17-18", toit panoramique
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase 1 | 2015 – 2019 | Lancement de l'Astra K (berline 5 portes, Sports Tourer) |
| Phase 2 | 2019 – 2021 | Restylage : nouveaux moteurs 1.2 Turbo et 1.5 Diesel |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Edition / Innovation | Clim, écran IntelliLink, régulateur |
| Elite / Ultimate | Jantes alu, sièges AGR, finitions hautes |
Questions fréquentes
La Astra K est-elle fiable ?
La Astra K obtient une fiabilité moyenne de 4,4/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.
Quel moteur éviter sur la Astra K ?
À éviter ou à surveiller de près : 1.4 Turbo 125 (3/5) – Distribution à surveiller ; 1.6 CDTI 136 (3/5) – EGR et filtre à particules.
Quel moteur choisir sur la Astra K ?
Les plus sûrs : 1.0 Turbo 105 (5/5), 1.2 Turbo 110 / 130 (2019 – 2021) (5/5), 1.5 Diesel 105 / 122 (2019 – 2021) (5/5).
Combien coûte une Astra K d’occasion ?
Estimation 2026 : 50 000 – 80 000 km : 10 000 – 14 000 €; 100 000 – 150 000 km : 6 500 – 10 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Astra K a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.0 Turbo 105 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.4 Turbo 125 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.6 CDTI 136 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.2 Turbo 110 / 130 (2019 – 2021) : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.5 Diesel 105 / 122 (2019 – 2021) : Chaîne – pas de remplacement programmé.
Les autres générations de la Opel Astra
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.