Opel Meriva B : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Opel Meriva B a été produite de 2010 à 2017 (phase 1 2010 – 2014, phase 2 2014 – 2017). Elle compte 5 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,6/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
Meriva B (2010 – 2017)
✔ Sans point faible Monospace · 2010 – 2017
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Moteur : 1.4 Twinport 100 (5/5)
- Moteur : 1.6 CDTI 110 / 136 (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.4 Turbo 120 / 140
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Moteur 1.3 CDTI 75 / 95
- À l’essai : cliquetis ou claquement à froid, voyant moteur
- À demander : factures de vidange à intervalle court, historique de la distribution
- Coût indicatif : ≈ 1 200 – 2 500 €
Moteur 1.7 CDTI 110 / 130
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Boîte Manuelle 5 / 6 vitesses
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (2)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 15/08/2025 · fabrication 2005 – 2014
La structure de l'airbag peut se détériorer. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur, blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : signum / vectra c / astra h / astra j / cascada a / meriva b / zafira c / mokka a voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 21/06/2024 · fabrication 2005 – 2014
Le propulseur utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable du conducteur peut se dégrader lorsqu'il est exposé à des températures et à des niveaux d'humidité très élevés. S'il est activé après un choc, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Modèles visés : astra h, astra j, cascada, meriva b, mokka, signum, vectra c, zafira c voitures particulières · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Twinport 100 A14XER | 100 ch / 74 kW | 130 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 7,2 L/100 km | 12 | 5 | ★★★★★ |
| 1.4 Turbo 120 / 140 A14NET | 120 – 140 ch | 200 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 6,6 L/100 km | 12 | 7 | ★★★☆☆ Fuites de liquide de refroidissement et soupape de recyclage des gaz de carter |
| 1.3 CDTI 75 / 95 A13DTE | 75 – 95 ch | 190 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo, common rail (Fiat) | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,8 L/100 km | 23 | 5 | ★★★☆☆ Chaîne et vanne EGR |
| 1.7 CDTI 110 / 130 A17DT / A17DTS | 110 – 130 ch | 260 – 300 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo, common rail (Isuzu) | Courroie – 150 000 km / 10 ans | ≈ 5,2 L/100 km | 23 | 6 | ★★★☆☆ Injecteurs et vanne EGR à surveiller |
| 1.6 CDTI 110 / 136 B16DTH / B16DTL | 110 – 136 ch | 300 – 320 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo, common rail (2014 – 2017) | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,6 L/100 km | 23 | 6 | ★★★★★ Le plus réussi |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 5 / 6 vitesses F17 (5) · M32 (6) | ★★★☆☆ | Roulements de la M32 (6 vitesses) qui s’usent : bruit à surveiller |
| Automatique 6 rapports AF17 / 6T40 | ★★★☆☆ | Vidange conseillée ; à-coups possibles |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne (essence, 1.3 et 1.6 CDTI) ; courroie (1.7 CDTI) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Opel Meriva
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 230 – 640 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 311 – 430 € (5 à 7 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 580 – 1 190 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 90 – 160 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 180 – 320 € |
| Plaquettes de frein avant | 100 – 180 € |
| Disques + plaquettes avant | 220 – 380 € |
| Purge du liquide de frein | 60 – 100 € |
| Kit de distribution + pompe à eau | 450 – 800 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 900 – 1 800 € |
| Embrayage (boîte manuelle) | 600 – 1 100 € |
| Batterie 12 V | 120 – 220 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 320 – 560 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 80 000 – 130 000 km | 6 000 – 9 000 € |
| 130 000 – 200 000 km | 3 800 – 6 000 € |
Fiche technique
- Production : 2010 – 2017
- Dimensions : L 4,29 m × l 1,81 m × h 1,62 m
- Poids à vide : ≈ 1 350 – 1 500 kg selon version
- Coffre : ≈ 400 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase 1 | 2010 – 2014 | Portes arrière antagonistes (FlexDoors) |
| Phase 2 | 2014 – 2017 | Restylage, 1.6 CDTI « Whisper Diesel » |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Questions fréquentes
La Meriva B est-elle fiable ?
La Meriva B obtient une fiabilité moyenne de 3,6/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.
Quel moteur éviter sur la Meriva B ?
À éviter ou à surveiller de près : 1.4 Turbo 120 / 140 (3/5) – Fuites de liquide de refroidissement et soupape de recyclage des gaz de carter ; 1.3 CDTI 75 / 95 (3/5) – Chaîne et vanne EGR ; 1.7 CDTI 110 / 130 (3/5) – Injecteurs et vanne EGR à surveiller.
Quel moteur choisir sur la Meriva B ?
Les plus sûrs : 1.4 Twinport 100 (5/5), 1.6 CDTI 110 / 136 (5/5).
Combien coûte une Meriva B d’occasion ?
Estimation 2026 : 80 000 – 130 000 km : 6 000 – 9 000 €; 130 000 – 200 000 km : 3 800 – 6 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Meriva B a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.4 Twinport 100 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.4 Turbo 120 / 140 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.3 CDTI 75 / 95 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.7 CDTI 110 / 130 : Courroie – 150 000 km / 10 ans ; 1.6 CDTI 110 / 136 : Chaîne – pas de remplacement programmé.
Les autres générations de la Opel Meriva
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.