Batterie : tester et remplacer
Facile
Temps20 à 40 min
Économie≈ 40 – 100 € économisés
OutilsMultimètre, clé de 10 ou 13 mm, brosse pour cosses
Sécurité
Chandelles sur sol plat, moteur froid ou tiède, contact coupé. En cas de doute, confiez l’opération à un garage.
Étapes
- Test : moteur arrêté depuis plusieurs heures, une batterie saine affiche environ 12,4 à 12,7 V. Sous 12,2 V, elle est faible.
- Remplacement : coupez le contact, débranchez d’abord la borne négative (−), puis la positive (+).
- Retirez la fixation, changez la batterie, nettoyez les cosses, puis rebranchez dans l’ordre inverse (+ puis −).
À savoir
- Les voitures avec Start & Stop exigent le même type de batterie (EFB ou AGM).
- Certaines marques (BMW, Mercedes, Volkswagen…) demandent d’enregistrer la batterie neuve avec un outil de diagnostic.
- Évitez tout court-circuit avec vos outils, et rapportez l’ancienne batterie chez le vendeur.
Passez par un garage si :
Batterie à enregistrer, ou démarrage difficile persistant (alternateur ou démarreur à tester).