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Moteur Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE) : fiabilité et points faibles

Le système hybride des Prius, Auris, Corolla, C-HR et Lexus CT 200h. L’une des mécaniques les plus fiables du marché.

Fiabilité moyenne4,9/5★★★★★
Modèles équipés68 versions
Puissance122 à 136 chselon version
Consommation mixte ≈4,4 à 5,0 Lpour 100 km

Points faibles connus

Nos conseils

Les 6 modèles équipés du Toyota 1.8 hybride (2ZR-FXE)

Modèle · générationVersion · codePuissanceFiabilitéDistribution
Lexus CT 200h
CT 200h (2011 – 2022)
1.8 VVT-i Hybrid
2ZR-FXE
136 ch (système)★★★★☆
Fiable ; un peu de consommation d’huile
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Auris
Auris E18 (2012 – 2019)
1.8 Hybrid 136
2ZR-FXE
136 (système) ch★★★★★
La version la plus recherchée : très fiable et sobre
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Auris
Auris E15 (2007 – 2012)
1.8 HSD 136
2ZR-FXE
136 (système) ch★★★★★Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota C-HR
C-HR (2016 – 2023)
1.8 Hybrid 122
2ZR-FXE
122 ch (système)★★★★★
Très fiable
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Corolla
Corolla E210 (2018 – 2022)
1.8 Hybride
2ZR-FXE
122 ch (système)★★★★★
Batterie hybride durable
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Prius
Prius IV (2016 – 2022)
1.8 Hybride
2ZR-FXE
122 ch (système)★★★★★
Hybride Toyota éprouvé, batterie durable
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Prius
Prius III (2009 – 2015)
1.8 Hybride
2ZR-FXE
136 ch (système)★★★★★
Hybride Toyota éprouvé, batterie durable
Chaîne – pas de remplacement programmé
Toyota Prius+
Prius+ (2012 – 2020)
1.8 Hybride
2ZR-FXE
136 ch (système)★★★★★
Hybride Toyota éprouvé, batterie durable
Chaîne – pas de remplacement programmé

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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.