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Moteur Volvo D5 (2.4 diesel 5 cylindres) : fiabilité et points faibles

Le cinq cylindres diesel des V50, S60, V60, V70, XC60 et XC90.

Fiabilité moyenne3,5/5★★★★☆
Modèles équipés56 versions
Puissance180 à 215 chselon version
Consommation mixte ≈5,8 à 8,8 Lpour 100 km

Points faibles connus

Nos conseils

Entretien préventif

Injection, turbo, EGR, FAP

Roulez régulièrement 20 minutes sur voie rapide (régénération du FAP), changez le filtre à gazole à l’échéance, et laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de le couper après un trajet soutenu.

À surveiller : Fumée, perte de puissance, sifflement du turbo, voyant moteur ou FAP.

Courroie de distribution

Remplacez la courroie, les galets et la pompe à eau à l’échéance (kilomètres ou années, au premier des deux termes atteint), même si la voiture roule peu.

À surveiller : Aucun signe avant la rupture : fiez-vous à la date et au kilométrage du dernier remplacement.

Les 5 modèles équipés du Volvo D5 (2.4 diesel 5 cylindres)

Modèle · générationVersion · codePuissanceFiabilitéDistribution
Volvo S60
S60 II (2010 – 2018)
D5 2.4 215
D5244T
215 ch / 158 kW★★★★☆Courroie – 120 000 km / 5 ans
Volvo S60
S60 I (2000 – 2009)
D5 / 2.4D 130 – 185
D5244T
130 – 185 ch★★★★☆Courroie – 120 000 km / 5 ans
Volvo V50
V50 (2004 – 2012)
D5 2.4 180
D5244T
180 ch / 132 kW★★★★☆
Robuste
Courroie – 120 000 km / 5 ans
Volvo V70
V70 III (2007 – 2016)
D5 2.4
D5244T
163 – 215 ch★★★☆☆
Injecteurs et turbo à surveiller
Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans
Volvo XC60
XC60 I (2008 – 2017)
D3 / D4 2.4
D5244T
163 – 181 ch★★★☆☆
Injecteurs et turbo à surveiller
Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans
Volvo XC90
XC90 I (2002 – 2014)
D5 2.4
D5244T
163 – 200 ch★★★☆☆
Injecteurs et turbo à surveiller
Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans

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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.