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Infiniti Q30 : fiabilité, moteurs et points faibles
La Infiniti Q30 (Infiniti) est proposée ici en 1 génération : Q30 / QX30 (2015 – 2019). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
1 génération4 motorisations✔ Sans point faible
Carrosseries✔ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet
La génération
Q30 / QX30 (2015 – 2019)
✔ Sans point faible Berline · 2015 – 2019
Fiabilité moyenne3,7/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie4/5entretien, assurance
Prix d’occasion13 000 – 18 000 €50 000 – 100 000 km
Coffre368 Lvolume de base
CV fiscaux ≈6 à 12selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Moteur : 1.6t 122 / 156 (4/5)
- Moteur : 2.0t 211 (4/5)
- Moteur : 2.2d 170 (4/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.5d 109
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Boîte Double embrayage 7 rapports
- À l’essai : vibrations au ralenti, point dur, patinage en côte
- À demander : facture du dernier embrayage (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 400 €
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6t 122 / 156 M270 (Mercedes) | 122 – 156 ch | 250 Nm | 4 cyl., turbo, injection directe | Chaîne – pas de remplacement programmé | 7 | ★★★★☆ |
| 2.0t 211 M270 (Mercedes) | 211 ch / 155 kW | 350 Nm | 4 cyl., turbo, injection directe, 4 roues motrices | Chaîne – pas de remplacement programmé | 12 | ★★★★☆ |
| 1.5d 109 K9K (Renault) | 109 ch / 80 kW | 260 Nm | 4 cyl., turbo, common rail | Courroie – 160 000 km / 10 ans | 6 | ★★★☆☆ Coussinets de bielles à surveiller |
| 2.2d 170 OM651 (Mercedes) | 170 ch / 125 kW | 350 Nm | 4 cyl., biturbo, common rail | Chaîne – pas de remplacement programmé | 9 | ★★★★☆ |
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses | ★★★★☆ | Robuste |
| Double embrayage 7 rapports 7G-DCT (Mercedes) | ★★★☆☆ | À-coups à basse vitesse |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne (essence, 2.2d) ; courroie (1.5d) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 250 – 720 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 371 – 728 € (6 à 12 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 600 – 1 270 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 50 000 – 100 000 km | 13 000 – 18 000 € |
| 100 000 – 160 000 km | 9 500 – 13 000 € |
Fiche technique
- Production : 2015 – 2019
- Dimensions : L 4,43 m × l 1,81 m × h 1,48 m
- Coffre : ≈ 368 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2015 – 2019 | Compacte premium sur base Mercedes Classe A, produite en Angleterre ; QX30 surélevé |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Autres modèles Infiniti
Infiniti Q501 génération★★★★☆ 3,8/5✔ Sans point faible14 000 – 20 000 €Infiniti QX70 (FX)2 générations★★★★☆ 3,9/5✔ Sans point faible13 000 – 19 000 €
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.