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Infiniti QX70 (FX) : fiabilité, moteurs et points faibles
La Infiniti QX70 (FX) (Infiniti) est proposée ici en 2 générations : FX II / QX70 (2008 – 2017), FX I (2003 – 2008). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
2 générations5 motorisations✔ Sans point faible
Carrosseries✘ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet✔ SUV / 4x4
Choisissez la génération
FX II / QX702008 – 2017★★★★☆ 3,8/5✔ Sans point faible13 000 – 19 000 €FX I2003 – 2008★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faible7 000 – 11 000 €
FX II / QX70 (2008 – 2017)
✔ Sans point faible SUV · 2008 – 2017
Fiabilité moyenne3,8/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie4/5entretien, assurance
Prix d’occasion13 000 – 19 000 €100 000 – 160 000 km
Coffre410 Lvolume de base
CV fiscaux ≈14 à 27selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Moteur : FX37 / QX70 3.7 320 (4/5)
- Moteur : FX50 5.0 390 (4/5)
- Boîte : Automatique 7 rapports (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur FX30d / QX70 3.0d 238
- À l’essai : cliquetis ou claquement à froid, voyant moteur
- À demander : factures de vidange à intervalle court, historique de la distribution
- Coût indicatif : ≈ 1 200 – 2 500 €
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FX37 / QX70 3.7 320 VQ37VHR | 320 ch / 235 kW | 360 Nm | V6 atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 21 | ★★★★☆ V6 Nissan robuste |
| FX50 5.0 390 VK50VE | 390 ch / 287 kW | 500 Nm | V8 atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 27 | ★★★★☆ |
| FX30d / QX70 3.0d 238 V9X (Renault-Nissan) | 238 ch / 175 kW | 550 Nm | V6 turbo diesel | Chaîne – pas de remplacement programmé | 14 | ★★★☆☆ Chaîne de distribution et vanne EGR à surveiller |
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique 7 rapports Jatco 7AT | ★★★★☆ | Fiable |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 60 000 km / 4 ans | Bougies (essence) |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Infiniti QX70 (FX)
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 330 – 950 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 847 – 1 620 € (14 à 27 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 680 – 1 500 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 160 000 km | 13 000 – 19 000 € |
| 160 000 – 230 000 km | 9 000 – 13 000 € |
Fiche technique
- Production : 2008 – 2017
- Dimensions : L 4,86 m × l 1,93 m × h 1,68 m
- Coffre : ≈ 410 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| FX | 2008 – 2013 | SUV sportif, V6 3.7, V8 5.0 et diesel 3.0d |
| QX70 | 2013 – 2017 | Rebaptisé QX70 |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
FX I (2003 – 2008)
✔ Sans point faible SUV · 2003 – 2008
Fiabilité moyenne4,0/5★★★★☆
Point le plus faible4/5moteur ou boîte
Économie4/5entretien, assurance
Prix d’occasion7 000 – 11 000 €150 000 – 220 000 km
Coffre400 Lvolume de base
CV fiscaux ≈17 à 21selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 4/5).
✔ Points forts
- Moteur : FX35 3.5 280 (4/5)
- Moteur : FX45 4.5 320 (4/5)
- Boîte : Automatique 5 rapports (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FX35 3.5 280 VQ35DE | 280 ch / 206 kW | 363 Nm | V6 atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 17 | ★★★★☆ |
| FX45 4.5 320 VK45DE | 320 ch / 235 kW | 451 Nm | V8 atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 21 | ★★★★☆ |
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique 5 rapports Jatco | ★★★★☆ | Fiable |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 60 000 km / 4 ans | Bougies (essence) |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Infiniti QX70 (FX)
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 330 – 950 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 520 – 639 € (17 à 21 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 680 – 1 500 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 150 000 – 220 000 km | 7 000 – 11 000 € |
| 220 000 – 300 000 km | 4 500 – 7 000 € |
Fiche technique
- Production : 2003 – 2008
- Dimensions : L 4,80 m × l 1,93 m × h 1,65 m
- Coffre : ≈ 400 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2003 – 2008 | Premier SUV coupé japonais, importé en France à partir de 2006 |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Autres modèles Infiniti
Infiniti Q301 génération★★★★☆ 3,7/5✔ Sans point faible13 000 – 18 000 €Infiniti Q501 génération★★★★☆ 3,8/5✔ Sans point faible14 000 – 20 000 €
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.