Mercedes GLE W167 : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Mercedes GLE W167 a été produite de 2019 à en cours. Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,8/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
✔ Sans point faibleToutes les générations de la Mercedes ML / GLE
GLE W167 (2019 – aujourd'hui)
✔ Sans point faible SUV · 2019 – en cours
Fiabilité moyenne3,8/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion52 000 – 68 000 €50 000 – 80 000 km
Coffre630 Lvolume de base
CV fiscaux ≈14 à 16selon moteur
Crit’Air12selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Moteur : GLE 300 d (4/5)
- Moteur : GLE 350 d (4/5)
- Boîte : Automatique 9G-Tronic (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur GLE 350 de (rechargeable)
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (17)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures|incendie 11/06/2026 · fabrication 2018 – 2021
Le climatiseur peut être défectueux, ce qui peut entraîner des courts-circuits et/ou un incendie. L’appel d’urgence automatique (ecall) peut échouer et le véhicule peut ne pas déverrouiller et/ou démarrer. Le mode de fonctionnement du moteur d’urgence peut être activé pendant la conduite. Ces erreurs créent des risques de blessures.
Modèles visés : gle-class, gls-class voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 22/07/2025 · fabrication 2023
Un boulon sur la pompe à haute pression peut être défectueux, ce qui pourrait nuire à la fonction d’étanchéité entre la pompe à haute pression et la pompe à huile tandem. En conséquence, le pétrole et le carburant peuvent fuir sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. De plus, le pétrole et le carburant pourraient entrer en contact avec des pièces de moteur chaudes, augmentant ainsi le risque d’incendie.
Modèles visés : c-class, glc, gle voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 03/06/2025 · fabrication 2017 – 2023
La connexion au sol 48 v sous le siège passager peut s'être détachée au cours du processus d'assemblage. Cela peut augmenter la résistance de transition électrique au point de connexion. Cela peut conduire à une connexion au sol surchauffée et créer un risque d'incendie.
Modèles visés : gls, gle voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 03/06/2025 · fabrication 2019 – 2023
La force nécessaire de la pédale de frein peut être augmentée dans des conditions spécifiques (y compris la conduite électrique par temps humide). Si le conducteur ne freine pas plus fort, cela pourrait rendre la distance de freinage plus longue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : gle mercedes-benz gle hybride rechargeable (167 séries) · fiche officielle ↗ - Incendie 20/11/2023 · fabrication 2016 – 2020
Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur. Par conséquent, les fuites de carburant peuvent entrer en contact avec des parties chaudes du moteur, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme), · fiche officielle ↗
Voir les 12 autres rappels
- Incendie 07/08/2023 · fabrication 2019 – 2021
Le raccordement à vis d’un faisceau de câblage 12v pour les véhicules équipés d’une traction hybride rechargeable peut avoir été fixé avec un couple insuffisant. En conséquence, la résistance électrique de la connexion pourrait augmenter et la température peut donc augmenter dans cette zone, ce qui pose un risque d’incendie.
Modèles visés : gle-class voitures particulières, mercedes-benz, gle rechargeable hybride · fiche officielle ↗ - Blessures|incendie 20/05/2022 · fabrication 2018 – 2021
Le boulon de la connexion au sol 48v sous le siège passager peut avoir été fixé avec un couple insuffisant. En conséquence, la résistance électrique de la connexion pourrait augmenter et la température peut donc augmenter dans cette zone, ce qui pose un risque d’incendie.
Modèles visés : gle-class, gls-class voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 14/01/2022
La pompe de refroidissement sous vide peut ne pas être hermétiquement étanche entre le liquide de refroidissement et les circuits à vide. Cela peut entraîner une fuite du liquide de refroidissement dans le circuit de vide conduisant à une réaction électrochimique, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : c-klasse, cls, e-klasse, g-klasse, glc, gle, gls, s-klasse voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 09/12/2021
Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle. Par conséquent, l’ecall ne peut pas être utilisé comme prévu pour passer un appel d’urgence pour diriger les services d’urgence vers le véhicule. Selon la disponibilité du réseau, la communication vocale serait toujours possible en appelant le 112 comme option de secours.
Modèles visés : various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse · fiche officielle ↗ - Blessures 12/11/2021 · fabrication 2018 – 2021
Le bras tendeur de courroie peut avoir été fabriqué avec une tolérance limite, ce qui pourrait faire frotter un côté de la ceinture à ruban en v contre le tendeur de courroie, ce qui pourrait le faire échouer. En conséquence, la pompe de refroidissement peut cesser de fonctionner, provoquant une surchauffe du moteur, compromettant ainsi l’imperméabilité du réservoir d’huile. Par conséquent, le pétrole peut fuir sur la route, ce qui présente un risque pour la circulation suivante.
Modèles visés : c-class, e-class, glc, gle série de modèles: classe c (br 205), classe e (br 213), glc (br 253), gle (br 167) · fiche officielle ↗ - Blessures 29/10/2021
L’étanchéité de la barre de piston sur les amortisseurs ne répond pas aux exigences de durabilité. Cela peut entraîner l’inclinaison du véhicule à pleine charge en virage, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : gle, gls série modèle br 167 · fiche officielle ↗ - Blessures 29/10/2021
Le faisceau de câblage circulant sous le siège de seconde rangée du côté droit peut ne pas avoir été installé conformément aux spécifications et peut être endommagé lorsque la deuxième rangée est déplacée longitudinalement. Par conséquent, les sacs latéraux arrière ne peuvent pas se déployer comme prévu, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : gle série de modèles: br 167 véhicules équipés d’une deuxième rangée de sièges à réglage électrique et de sacs latéraux arrière · fiche officielle ↗ - Blessures 18/06/2021
En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. Cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident.
Modèles visés : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc · fiche officielle ↗ - Blessures 28/05/2021
Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été collé correctement au véhicule lors d'une réparation préalable. Dans de tels cas, le collage adhésif pourrait se détériorer progressivement et le panneau pourrait se détacher du véhicule, ce qui présenterait un risque pour les autres usagers de la route.
Modèles visés : cla, gla, a-class, c-class, s-class, glc, gle véhicules équipés d'un toit panoramique série de modèles: cla (br 117), gla (br 156), classe a (br 176), classe c (br 205), classe s (br 222), glc (br 253), gle coupé (br 292) · fiche officielle ↗ - Blessures 30/04/2021
La carcasse des pneus pourrait être endommagée. Par conséquent, une perte de pression des pneus peut se produire ou la bande de roulement peut se détacher partiellement ou complètement. Cela pourrait augmenter le risque d’accident ou de blessure.
Modèles visés : gle véhicules de la série de modèles: w166, w167, équipé de pneumatiques rappelés par le constructeur continental · fiche officielle ↗ - Blessures 23/04/2021
La surface du tableau de bord peut ne pas être correctement collée au support de base. Par conséquent, le comportement d’ouverture du coussin gonflable passager pourrait être altéré, augmentant ainsi le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : gle, gls série de modèles: br 167 · fiche officielle ↗ - Blessures 22/05/2020
Les soudures sur le faisceau croisé arrière peuvent ne pas être suffisamment solides et peuvent se casser. En conséquence, le faisceau croisé peut se détacher du véhicule lors d’une opération de remorquage, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : gle, gls · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLE 300 d OM654 › | 245 ch / 180 kW | 500 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, diesel, 4×4 | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 7,4 L/100 km | 2 | 14 | ★★★★☆ Recul limité |
| GLE 350 d OM656 | 272 ch / 200 kW | 600 Nm | 6 cyl. en ligne, 24 soupapes, diesel, 4×4 | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 7,8 L/100 km | 2 | 16 | ★★★★☆ Recul limité |
| GLE 350 de (rechargeable) OM654 + moteur électrique › | 320 ch (système) | 700 Nm | 4 cyl. diesel + moteur électrique, batterie 31,2 kWh, 4×4 | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 7,0 L/100 km | 1 | 14 | ★★★☆☆ Hybride rechargeable ; recul limité |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique 9G-Tronic 725.0 / 725.1 (9 rapports) | ★★★★☆ | Fiable ; recul limité |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 – 20 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d'habitacle |
| Tous les 60 000 km | Bougies (essence), filtre à carburant (diesel), huile de boîte selon boîte |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| ≈ 100 000 – 120 000 km | Courroie d'accessoire, liquide de refroidissement |
| 200 000 km | Embrayage, amortisseurs, silentblocs, contrôle de la distribution |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Mercedes ML / GLE
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Spécialistes Mercedes
Mecatechnic ↗Spécialiste français (Nord) des voitures allemandes et des youngtimers depuis 1983 ; distributeur officiel des pièces Volkswagen Classic.Niemöller ↗Spécialiste allemand des Mercedes anciennes : pièces d’usure, reproductions maison et pièces d’occasion.
Sites généralistes
Oscaro ↗Le site de pièces le plus fréquenté en France. Recherche par immatriculation.Norauto ↗Commande en ligne, retrait en centre et montage possible sur place.Opisto ↗Plateforme reliant environ 200 centres VHU agréés, des millions de pièces en stock.
Tous les sites de pièces : neuves, occasion, youngtimers, spécialistes →
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 400 – 1 180 € par an, du tiers au tous risques ★★☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 847 – 966 € (14 à 16 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 900 – 1 930 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 120 – 210 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 230 – 420 € |
| Plaquettes de frein avant | 130 – 230 € |
| Disques + plaquettes avant | 290 – 490 € |
| Purge du liquide de frein | 80 – 130 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 1 170 – 2 340 € |
| Batterie 12 V | 160 – 290 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 420 – 730 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 50 000 – 80 000 km | 52 000 – 68 000 € |
| 100 000 – 150 000 km | 40 000 – 50 000 € (peu d'offres) |
Fiche technique
- Production : 2019 – en cours
- Dimensions : L 4,92 m × l 2,00 m × h 1,77 m
- Poids à vide : ≈ 2 150 – 2 500 kg selon version
- Coffre : 630 L, jusqu'à 2 055 L
- Jantes de série : Alliage 19-21"
- Options en plus : Suspension Airmatic, toit panoramique, Burmester, jantes 21"
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase unique | Depuis 2019 | GLE de 2e génération : MBUX, suspension E-Active Body Control |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Avantgarde / Executive | Clim auto, 4×4, aides à la conduite |
| AMG Line | Look AMG, jantes 20-21" |
Questions fréquentes
La GLE W167 est-elle fiable ?
La GLE W167 obtient une fiabilité moyenne de 3,8/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.
Quel moteur éviter sur la GLE W167 ?
À éviter ou à surveiller de près : GLE 350 de (rechargeable) (3/5) – Hybride rechargeable ; recul limité.
Quel moteur choisir sur la GLE W167 ?
Les plus sûrs : GLE 300 d (4/5), GLE 350 d (4/5).
Combien coûte une GLE W167 d’occasion ?
Estimation 2026 : 50 000 – 80 000 km : 52 000 – 68 000 €; 100 000 – 150 000 km : 40 000 – 50 000 € (peu d'offres). Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La GLE W167 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : GLE 300 d : Chaîne – pas de remplacement programmé ; GLE 350 d : Chaîne – pas de remplacement programmé ; GLE 350 de (rechargeable) : Chaîne – pas de remplacement programmé.
Les autres générations de la Mercedes ML / GLE
Mercedes ML / GLEML / GLE W166 · 2011 – 2018★★★★☆ 4,5/5✔ Sans point faible28 000 – 40 000 €Mercedes ML / GLEML W164 · 2005 – 2011★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faible4 000 – 12 000 €Mercedes ML / GLEML W163 · 1997 – 2005★★★★☆ 3,5/5✔ Sans point faible1 500 – 5 000 €
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.