Moteur Mercedes OM654 (2.0 diesel) : fiabilité et points faibles
Le diesel moderne des 200 d et 220 d (Classe A, C, E, GLA, GLB, GLC, CLA), de 150 à 245 ch.
Fiabilité moyenne3,6/5★★★★☆
Modèles équipés1117 versions
Puissance150 à 320 chselon version
Consommation mixte ≈4,6 à 7,4 Lpour 100 km
- Type : Diesel, 4 cylindres, turbo
- Constructeur : Mercedes-Benz
- Période : depuis 2016
Points faibles connus
- Moteur récent, sans défaut majeur généralisé à ce jour.
Nos conseils
- Entretien selon l’indicateur ; système AdBlue à surveiller.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 11 modèles équipés du Mercedes OM654 (2.0 diesel)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes CLA CLA C118 (2019 – aujourd'hui) | CLA 200 d OM654q | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes CLS CLS C257 (2018 – aujourd'hui) | CLS 300 d OM654 | 245 ch / 180 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe A Classe A W177 (2018 – aujourd'hui) | A 200 d OM654q | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe B Classe B W247 (2018 – aujourd'hui) | B 200 d OM654q | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe C Classe C W206 (2021 – aujourd'hui) | C 220 d OM654M | 200 ch / 147 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe C Classe C W205 (2014 – 2021) | C 220 d OM651 / OM654 | 170 ch / 125 kW | ★★★☆☆ Chaîne et AdBlue à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe E Classe E W213 (2016 – aujourd'hui) | E 220 d OM654 | 194 ch / 143 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Classe E Classe E W213 (2016 – aujourd'hui) | E 300 de (rechargeable) OM654 + moteur électrique | 306 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLA GLA H247 (2020 – aujourd'hui) | GLA 200 d OM654q | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLB GLB X247 (2019 – 2026) | GLB 200 d 150 OM654q | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLB GLB X247 (2019 – 2026) | GLB 220 d 4MATIC 190 OM654q | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLC GLC X254 (2022 – aujourd'hui) | GLC 220 d OM654M | 197 ch / 145 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLC GLC X254 (2022 – aujourd'hui) | GLC 300 de (rechargeable) OM654M + moteur électrique | 306 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable ; recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes GLC GLC X253 (2015 – 2022) | GLC 220 d OM651 / OM654 | 170 ch / 125 kW | ★★★☆☆ Chaîne et EGR à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes ML / GLE GLE W167 (2019 – aujourd'hui) | GLE 300 d OM654 | 245 ch / 180 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes ML / GLE GLE W167 (2019 – aujourd'hui) | GLE 350 de (rechargeable) OM654 + moteur électrique | 320 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable ; recul limité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mercedes Vito Vito W447 (2014 – aujourd'hui) | 119 CDI OM651 / OM654 | 190 ch / 140 kW | ★★★☆☆ Chaîne et EGR à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.