Moteur BMW N57 (3.0 diesel) : fiabilité et points faibles
Le six cylindres diesel des 330d, 530d, 730d et X5 de cette époque.
Fiabilité moyenne4,0/5★★★★☆
Modèles équipés57 versions
Puissance245 à 313 chselon version
Consommation mixte ≈6,0 à 8,8 Lpour 100 km
- Type : Diesel, 6 cylindres en ligne, turbo
- Constructeur : BMW
- Période : 2008 – 2018
Points faibles connus
- Chaîne de distribution placée côté boîte, plus robuste que sur le N47 mais à écouter.
- Vanne EGR (rappels) et volets d’admission.
Nos conseils
- Vérifiez les rappels avec le VIN.
Les 5 modèles équipés du BMW N57 (3.0 diesel)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 3 Série 3 E90 (2005 – 2013) | 330d N57 | 231 – 245 ch / 170 – 180 kW | ★★★★☆ Moteur endurant ; volets d’admission et vanne EGR à contrôler | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 F10 (2010 – 2016) | 525d / 530d N57 | 218 – 258 ch | ★★★★☆ Robuste | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 7 Série 7 F01 / F02 (2008 – 2015) | 730d / 740d 245 – 313 N57 | 245 – 313 ch | ★★★★☆ | Chaîne (côté boîte) – pas de remplacement programmé |
| BMW X3 X3 F25 (2010 – 2017) | xDrive30d N57 | 258 ch / 190 kW | ★★★★☆ Robuste | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X5 X5 F15 (2013 – 2018) | xDrive30d N57 | 258 ch / 190 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X5 X5 F15 (2013 – 2018) | xDrive40d N57 | 313 ch / 230 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X5 X5 E70 (2006 – 2013) | 30d / 35d M57 / N57 | 235 – 286 ch | ★★★★☆ Robuste, volets de turbulence à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.