Chrysler Crossfire : fiabilité, moteurs et points faibles
La Chrysler Crossfire (Chrysler) est proposée ici en 1 génération : Crossfire (2003 – 2008). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
La génération
Crossfire (2003 – 2008)
✔ Sans point faible Coupé · 2003 – 2008
Verdict fiabilité
- Moteur : 3.2 V6 218 (4/5)
- Moteur : SRT-6 3.2 V6 330 (4/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (4/5)
- Boîte : Automatique 5 rapports (Mercedes) (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 V6 218 M112 (Mercedes) | 218 ch / 160 kW | 310 Nm | V6 18 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 12 | ★★★★☆ Moteur Mercedes robuste ; poulie de vilebrequin à contrôler |
| SRT-6 3.2 V6 330 M112 (Mercedes) | 330 ch / 243 kW | 420 Nm | V6 à compresseur | Chaîne – pas de remplacement programmé | 22 | ★★★★☆ |
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses | ★★★★☆ | Robuste |
| Automatique 5 rapports (Mercedes) W5A580 (5G-Tronic) | ★★★★☆ | Robuste si vidangée |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 60 000 km / 4 ans | Bougies (essence) |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 300 – 860 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 371 – 668 € (12 à 22 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 000 – 1 860 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 160 000 km | 9 000 – 14 000 € |
| 160 000 – 230 000 km | 6 500 – 9 500 € |
Fiche technique
- Production : 2003 – 2008
- Dimensions : L 4,06 m × l 1,77 m × h 1,31 m
- Coffre : ≈ 210 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2003 – 2008 | Coupé et roadster sur base Mercedes SLK R170, assemblés par Karmann ; SRT-6 à compresseur |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.