Mercedes C 63 AMG : fiabilité, moteurs et points faibles
La Mercedes C 63 AMG (Mercedes-Benz) est proposée ici en 2 générations : C 63 AMG W205 (2015 – 2021), C 63 AMG W204 (2007 – 2014). Attention : au moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
2 générations2 motorisations⚠ Points faibles
Carrosseries✔ Berline✔ Break✘ Coupé✘ Cabriolet
Choisissez la génération
C 63 AMG W2052015 – 2021★★★★☆✔ Sans point faible45 000 – 60 000 €C 63 AMG W2042007 – 2014★★☆☆☆⚠ Points faibles22 000 – 32 000 €
C 63 AMG W205 (2015 – 2021)
✔ Sans point faible Berline · 2015 – 2021
Fiabilité moyenne4.0/5★★★★☆
Point le plus faible4/5moteur ou boîte
Économie2/5entretien, assurance
Prix d’occasion45 000 – 60 000 €100 000 – 150 000 km
Coffre435 Lvolume de base
CV fiscaux ≈38selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 4/5).
✔ Points forts
- Moteur : 4.0 V8 biturbo M177 (4/5)
- Boîte : Automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 9 rapports (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 V8 biturbo M177 | 476 – 510 ch | 650 – 700 Nm | V8, 32 soupapes, biturbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | 38 | ★★★★☆ Fiable ; entretien très coûteux |
Boîtes de vitesses
| Boîte | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 9 rapports | ★★★★☆ | Fiable si vidangée |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 10 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général (usage sportif : intervalle court) |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 450 – 1 500 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 2 275 – 2 275 € (38 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 150 – 2 500 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★☆☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 150 000 km | 45 000 – 60 000 € |
| 150 000 – 200 000 km | 36 000 – 46 000 € |
Fiche technique
- Production : 2015 – 2021
- Dimensions : L 4,69 m × l 1,81 m × h 1,41 m
- Coffre : ≈ 435 L
- Jantes de série : Alliage 18" · Alliage 19"
- Options en plus : Sièges sport, cuir étendu, échappement sport, jantes alliage selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2015 – 2021 | C 63 AMG W205, V8 biturbo de 476 à 510 ch |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Finition de base | Équipement de série très complet, variable selon l’année |
| Finition haute | Cuir étendu, jantes alliage, options personnalisées |
C 63 AMG W204 (2007 – 2014)
⚠ Points faibles Berline · 2007 – 2014
Fiabilité moyenne2.5/5★★☆☆☆
Point le plus faible2/5moteur ou boîte
Économie2/5entretien, assurance
Prix d’occasion22 000 – 32 000 €100 000 – 150 000 km
Coffre475 Lvolume de base
CV fiscaux ≈36selon moteur
Verdict fiabilité
⚠ Verdict fiabilité : à éviter ou à surveiller de près
- Moteur : 6.2 V8 M156 (2/5) – Boulons d’arbres à cames et soupapes (M156) à vérifier ; entretien très coûteux
✔ Alternatives fiables du même gabarit
Points de vigilance à l’achat
Moteur 6.2 V8 M156
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Boîte Automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 7 rapports
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.2 V8 M156 | 457 – 487 ch | 600 Nm | V8, 32 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 36 | ★★☆☆☆ Boulons d’arbres à cames et soupapes (M156) à vérifier ; entretien très coûteux |
Boîtes de vitesses
| Boîte | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique AMG SPEEDSHIFT MCT 7 rapports | ★★★☆☆ | Fiable si vidangée ; réparations coûteuses |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 10 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général (usage sportif : intervalle court) |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 450 – 1 500 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 1 085 – 1 085 € (36 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 150 – 2 500 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★☆☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 150 000 km | 22 000 – 32 000 € |
| 150 000 – 200 000 km | 16 000 – 22 000 € |
Fiche technique
- Production : 2007 – 2014
- Dimensions : L 4,63 m × l 1,77 m × h 1,45 m
- Coffre : ≈ 475 L
- Jantes de série : Alliage 18" · Alliage 19"
- Options en plus : Sièges sport, cuir étendu, échappement sport, jantes alliage selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2007 – 2014 | C 63 AMG W204, V8 atmosphérique de 457 à 487 ch |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Finition de base | Équipement de série très complet, variable selon l’année |
| Finition haute | Cuir étendu, jantes alliage, options personnalisées |
Autres modèles Mercedes
Mercedes Classe AAu moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5.Mercedes Classe CAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.Mercedes Classe EAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.Mercedes Classe SAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.Mercedes Classe BAu moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5.Mercedes GLAAu moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5.Mercedes GLCAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.Mercedes ML / GLEAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.