Mercedes Classe C W204 : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter

Verdict fiabilité

Points de vigilance à l’achat

Moteur C 180 / 200 CGI

• À l’essai : cliquetis ou claquement à froid, voyant moteur
• À demander : factures de vidange à intervalle court, historique de la distribution
• Coût indicatif : ≈ 1 200 – 2 500 €

Moteur C 200 / 220 CDI

• À l’essai : taches sous la voiture, niveau de liquide bas
• À demander : factures de remplacement
• Coût indicatif : ≈ 300 – 900 €

Moteur C 250 CDI

• À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
• À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
• Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Moteur C 350 (V6)

• À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
• À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
• Coût indicatif : variable selon la pièce

Dans tous les cas

• À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
• À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Rappels constructeur (16)

Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.

• Airbag Takata Blessures 18/09/2020
  Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. En cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. En cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. Cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers.
  Modèles visés : a-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg · fiche officielle ↗
• Blessures 22/04/2024 · fabrication 2000 – 2010
  En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.
  Modèles visés : c-class, clk, e-class, cls voiture de tourisme · fiche officielle ↗
• Incendie 28/01/2022
  Il se peut que la sangle gauche du réservoir n’ait pas été vissée correctement et qu’elle se lâche, ce qui a entraîné un contact avec le réservoir de carburant et une détérioration de l’arbre d’entraînement. Cela pourrait entraîner une fuite de carburant, entraînant un risque accru d’incendie et présentant un risque pour le trafic suivant.
  Modèles visés : c-class série de modèles: br 205, modèle avec un grand réservoir de carburant · fiche officielle ↗
• Blessures|incendie 17/11/2021
  Une mauvaise connexion des conduites de gaz du système d’inertie pourrait nuire à la distribution prévue du gaz de protection contre l’argon aux points où il pourrait y avoir un contact entre le réfrigérant r1234yf qui fuit et les composants du moteur chaud en cas d’accident. Cela réduirait l’effet de refroidissement du gaz inerte, ce qui entraînerait un risque accru d’incendie.
  Modèles visés : c-class, glc série de modèles: classe c (br 205), glc (br 253) · fiche officielle ↗
• Blessures|incendie 29/10/2021
  En raison du manque de documentation, il n’y a aucune confirmation que les raccords vis des tuyaux d’approvisionnement en huile et de retour d’huile du turbocompresseur ont été correctement exécutés pendant le processus d’assemblage. En cas de connexion de vis desserrée, l’huile pourrait fuir à l’approvisionnement en huile et/ou au tuyau de retour d’huile du turbocompresseur. L’huile qui fuit peut alors entrer en contact avec des composants chauds, augmentant ainsi le risque d’incendie.
  Modèles visés : c-class, cls, e-class, glc, s-class voitures particulières équipées d’un moteur à essence à 4 cylindres série de modèles: br 205, 213, 238, 222, 253, 257 · fiche officielle ↗

Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.

Moteurs

Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.

Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.

Boîtes de vitesses

Révisions (0 – 200 000 km)

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

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Spécialistes Mercedes

Sites généralistes

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Coûts : entretien, assurance, carte grise

• Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
• Assurance estimée : ≈ 370 – 1 050 € par an, du tiers au tous risques ★★☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
• Carte grise : ≈ 252 – 549 € (8 à 18 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
• Budget annuel entretien + assurance : ≈ 870 – 1 800 €, hors carburant.
• Note d’économie globale : ★★★☆☆

Prix indicatifs des interventions courantes

Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.

Prix d’occasion (estimation)

Fiche technique

• Production : 2007 – 2014
• Dimensions : L 4,59 m × l 1,77 m × h 1,45 m
• Poids à vide : ≈ 1 450 – 1 650 kg selon version
• Coffre : ≈ 475 L
• Jantes de série : Acier 15" · Alliage 16"
• Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version

Phases

Finitions et packs