Nissan Note E12 : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Nissan Note E12 a été produite de 2013 à 2017. Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,8/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
Note E12 (2013 – 2017)
⚠ Points faibles Monospace · 2013 – 2017
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Boîte : Variateur CVT (2/5) – Variateur fragile : bruit et glissement à surveiller
- Moteur : 1.2 80 (5/5)
- Moteur : 1.2 DIG-S 98 (4/5)
- Boîte : Manuelle 5 vitesses (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.5 dCi 90
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Boîte Variateur CVT
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (2)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 16/06/2023
Le générateur de gaz sur les coussins gonflables côté passager peut être défectueux.
Modèles visés : note, tiida voiture de tourisme sous les codes de rappel nissan: pg7bh, pg7bi, pm686 · fiche officielle ↗ - Blessures 31/05/2021
La serrure de l’enfant sur les portes arrière pourrait être défectueuse. En conséquence, il pourrait être possible d’ouvrir la porte même lorsque la serrure de l’enfant est activée, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : juke, navara, note, pulsar, qashqai véhicules à conduite à droite · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 80 HR12DE | 80 ch / 59 kW | 108 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 5,6 L/100 km | 1 | 4 | ★★★★★ |
| 1.2 DIG-S 98 HR12DDR | 98 ch / 72 kW | 142 Nm | 3 cyl., compresseur, injection directe | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 5,0 L/100 km | 1 | 5 | ★★★★☆ Compresseur à surveiller |
| 1.5 dCi 90 K9K › | 90 ch / 66 kW | 200 Nm | 4 cyl., 8 soupapes, turbo, common rail (Renault) | Courroie – 120 000 km / 6 ans | ≈ 4,0 L/100 km | 2 | 5 | ★★★☆☆ Coussinets de bielle : vidanges rapprochées |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 5 vitesses JH3 | ★★★★★ | Robuste |
| Variateur CVT JF015E (Jatco CVT7) | ★★☆☆☆ | Variateur fragile : bruit et glissement à surveiller |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne (essence) ; courroie (1.5 dCi) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Nissan Note
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★☆ (5 = économique) ; ≈ 350 – 550 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 220 – 620 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 252 – 311 € (4 à 5 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 570 – 1 170 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 90 – 160 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 180 – 320 € |
| Plaquettes de frein avant | 100 – 180 € |
| Disques + plaquettes avant | 220 – 380 € |
| Purge du liquide de frein | 60 – 100 € |
| Kit de distribution + pompe à eau | 450 – 800 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 900 – 1 800 € |
| Embrayage (boîte manuelle) | 600 – 1 100 € |
| Batterie 12 V | 120 – 220 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 320 – 560 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 60 000 – 110 000 km | 6 500 – 9 500 € |
| 110 000 – 170 000 km | 4 500 – 6 500 € |
Fiche technique
- Production : 2013 – 2017
- Dimensions : L 4,10 m × l 1,70 m × h 1,53 m
- Poids à vide : ≈ 1 050 – 1 150 kg selon version
- Coffre : ≈ 325 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2013 – 2017 | Mini-monospace sur plateforme V (Micra K13), banquette coulissante |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Questions fréquentes
La Note E12 est-elle fiable ?
La Note E12 obtient une fiabilité moyenne de 3,8/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 2/5.
Quel moteur éviter sur la Note E12 ?
À éviter ou à surveiller de près : 1.5 dCi 90 (3/5) – Coussinets de bielle : vidanges rapprochées.
Quel moteur choisir sur la Note E12 ?
Les plus sûrs : 1.2 80 (5/5), 1.2 DIG-S 98 (4/5).
Quelle boîte de vitesses éviter sur la Note E12 ?
Variateur CVT (2/5) – Variateur fragile : bruit et glissement à surveiller.
Combien coûte une Note E12 d’occasion ?
Estimation 2026 : 60 000 – 110 000 km : 6 500 – 9 500 €; 110 000 – 170 000 km : 4 500 – 6 500 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Note E12 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.2 80 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.2 DIG-S 98 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.5 dCi 90 : Courroie – 120 000 km / 6 ans.
Les autres générations de la Nissan Note
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.