Peugeot 306 S16 : fiabilité, moteurs et points faibles
La Peugeot 306 S16 (Peugeot) est proposée ici en 1 génération : 306 S16 (1993 – 2001). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
1 génération1 motorisation✔ Sans point faible
Carrosseries✔ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet
La génération
306 S16 (1993 – 2001)
✔ Sans point faible Berline · 1993 – 2001
Fiabilité moyenne3,7/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasionCollection : 6 000 – 14 000 € selon état et historiqueSelon état et kilométrage
Coffre338 Lvolume de base
CV fiscaux ≈8selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Boîte : Manuelle 5 vitesses (4/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (phase 2) (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 2.0 16V S16 (XU10J4RS)
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V S16 (XU10J4RS) | 150 – 167 ch | 196 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, atmosphérique | Courroie – ≈ 80 000 km / 5 ans | 8 | ★★★☆☆ Joint de culasse et historique de distribution à vérifier ; finition intérieure fragile |
Boîtes de vitesses
| Boîte | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 5 vitesses | ★★★★☆ | Robuste |
| Manuelle 6 vitesses (phase 2) | ★★★★☆ | Robuste |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 10 000 – 15 000 km | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| À l’achat | Campagnes techniques Peugeot, amortisseurs, roulements de train arrière |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Courroie + galet + pompe à eau ≈ 80 000 km / 5 ans |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 300 – 950 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 252 – 252 € (8 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 000 – 1 950 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| Selon état et kilométrage | Collection : 6 000 – 14 000 € selon état et historique |
Fiche technique
- Production : 1993 – 2001
- Dimensions : L 4,03 m × l 1,69 m × h 1,38 m
- Coffre : ≈ 338 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase 1 | 1993 – 1996 | 2.0 16V de 150 ch, boîte 5 vitesses |
| Phase 2 | 1997 – 2001 | 167 ch et boîte 6 vitesses |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Autres modèles Peugeot
Peugeot 2082 générations★★★☆☆ 3,1/5⚠ Points faibles13 000 – 17 000 €Peugeot 3083 générations★★★☆☆ 3,1/5⚠ Points faibles19 000 – 26 000 €Peugeot 30083 générations★★★☆☆ 3,3/5⚠ Points faibles30 000 – 36 000 €Peugeot 308 CC1 génération★★★★☆ 3,8/5⚠ Points faibles4 500 – 9 000 €Peugeot 40071 génération★★★★☆ 4,0/5⚠ Points faibles5 000 – 10 000 €Peugeot 2061 génération★★★★☆ 3,8/5⚠ Points faibles1 800 – 3 000 €Peugeot 208 GTi1 génération★★★★☆ 3,5/5⚠ Points faibles9 000 – 12 500 €Peugeot 205 GTI1 génération★★★★☆ 3,7/5✔ Sans point faibleCollection 12 000 – 30 000 €
À lire aussi : tous les modèles Peugeot · classement des berlines · moteurs et boîtes à éviter · entretenir soi-même · ajouter à mon garage
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.