Toyota Yaris 4 (Yaris IV) : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Toyota Yaris 4 (Yaris IV) a été produite de 2020 à en cours (phase 1 2020 – 2023, phase 2 Depuis 2023-2024). Elle compte 4 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 4,8/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
Yaris IV (2020 – aujourd'hui)
✔ Sans point faible Citadine · 2020 – en cours
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Moteur : 1.0 VVT-i (4/5)
- Moteur : 1.5 Hybrid 116 (5/5)
- Moteur : 1.5 Hybrid 130 (5/5)
- Moteur : GR Yaris 1.6 turbo (5/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (1.0 et GR Yaris) (5/5)
- Boîte : e-CVT (Hybrid 116 / 130) (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (8)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 10/08/2026
Un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. Pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. Cela augmente le risque d'accidents.
Modèles visés : lbx, lm350h, c-hr, corolla, corolla cross, gr yaris, highlander, rav4, yaris, yaris cross voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 08/10/2024 · fabrication 2021 – 2022
La borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver le support de direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : aygo, aygo x, yaris, gr yaris, hilux, land cruiser, proace city, rav4 voitures particulières/véhicule utilitaire léger · fiche officielle ↗ - Blessures 27/09/2024 · fabrication 2023
Les écrous des roues montées en usine sur le côté droit de la voiture peuvent ne pas être correctement serrés. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui pourrait créer un risque d’accident.
Modèles visés : yaris, yaris cross voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 05/04/2024 · fabrication 2020
Un système hybride qui s’arrête sans entrer dans un mode de sécurité peut entraîner une perte de puissance motrice du véhicule tout en conduisant à des vitesses plus élevées, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : yaris hev nom du modèle: yaris hev (véhicule électrique hybride) tmmf (toyota motor manufacturing france) code modèle: mxph11 wmi: vnk vds: kbac3# vis gamme: 0a000523 0a050470 année de modèle: 2020. code modèle: mxph11 wmi: vnk vds: kbac3# vis gamme: a000523, 0a050470 année de modèle: 2020 · fiche officielle ↗ - Blessures 05/04/2024 · fabrication 2020 – 2021
Le capteur radar peut être défectueux en raison d’une installation défectueuse. Cela peut entraîner un défaut de détection d’un véhicule à l’avant par le scp (système de précollision), qui ne fournira pas d’avertissement ou d’assistance au freinage et le véhicule n’affichera pas au conducteur un message ou un indicateur indiquant que le scp ne fonctionne pas. Cela peut augmenter le risque d’accident.
Modèles visés : c-hr, gr yaris, yaris. nom du modèle (code du modèle): c-hr (maxh10, ngx10, zgx10, zyx11), gr yaris (gxpa16) et yaris (ksp211, mxpa11, mxph11) année de modèle: 2020-2021 pays de production: turquie (c-hr), japon (gr yaris) et france (yaris) · fiche officielle ↗
Voir les 3 autres rappels
- Blessures 05/04/2024 · fabrication 2020 – 2021
En raison d’une erreur de mise à jour logicielle spécifique qui peut provoquer une réinitialisation brutale, le module de communication de données (dcm) peut être endommagé. Par conséquent, il ne sera plus possible de lancer un appel d’urgence à l’aide du système ecall.
Modèles visés : corolla, yaris, highlander, rav4, ux200, ux300e codes de modèle toyota: corolla tmmt (mzea11, zre210, zwe211, zwe213), corolla tmuk (mzeh12, nre210, zwe211), gr yaris (gxpa16), yaris tmmf (ksp211, mxpa11, mxph11), highlander (axuh78), rav4 hev (axah52, axah54, axal52, axal54, mxaa52, mxaa54), rav4 phve (axap54) · fiche officielle ↗ - Blessures 16/06/2023
Le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur du sac d’air peut se dégrader au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité.
Modèles visés : avensis, corolla, picnic, sc430, yaris une voiture de tourisme. code de rappel de l’entreprise: 18smd104 · fiche officielle ↗ - Blessures 16/06/2023
Le générateur de gaz du côté conducteur de l’airbag frontal peut être défectueux.
Modèles visés : auris, yaris, is voiture particulière sous le code de rappel toyota/lexus: 5ket-039 · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i 1KR-FE › | 72 ch / 53 kW | 96 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 5,2 L/100 km | 1 | 4 | ★★★★☆ Recul limité |
| 1.5 Hybrid 116 M15A-FXE › | 116 ch (thermique 91 ch) | 120 Nm (thermique) | 3 cyl., 12 soupapes, cycle Atkinson + moteur électrique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,0 L/100 km | 1 | 6 | ★★★★★ Recul limité |
| 1.5 Hybrid 130 M15A-FXE › | 130 ch | 120 Nm (thermique) | 3 cyl., 12 soupapes, cycle Atkinson + moteur électrique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 4,2 L/100 km | 1 | 6 | ★★★★★ Recul limité |
| GR Yaris 1.6 turbo G16E-GTS | 261-280 ch | 360-390 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo, 4×4 | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 8,6 L/100 km | 1 | 16 | ★★★★★ Usage sportif : entretien strict |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses (1.0 et GR Yaris) | ★★★★★ | Robuste |
| e-CVT (Hybrid 116 / 130) e-CVT (train épicycloïdal, sans embrayage) | ★★★★★ | Peu de pièces d'usure |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre à pollen |
| Tous les 60 000 km | Bougies, contrôle système hybride |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| ≈ 120 000 km | Courroie d'accessoire, liquide de refroidissement |
| 200 000 km | Contrôle batterie hybride, amortisseurs |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Toyota Yaris
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★★★ (5 = économique) ; ≈ 250 – 400 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 280 – 800 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 252 – 966 € (4 à 16 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 530 – 1 200 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★★
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 70 – 130 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 140 – 260 € |
| Plaquettes de frein avant | 80 – 140 € |
| Disques + plaquettes avant | 180 – 300 € |
| Purge du liquide de frein | 50 – 80 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 720 – 1 440 € |
| Embrayage (boîte manuelle) | 480 – 880 € |
| Batterie 12 V | 100 – 180 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 260 – 450 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 50 000 – 80 000 km | 14 000 – 18 000 € |
| 100 000 – 150 000 km | 11 000 – 14 000 € (peu d'offres) |
Fiche technique
- Production : 2020 – en cours
- Dimensions : L 3,94 m × l 1,745 m × h 1,50 m
- Poids à vide : ≈ 950 – 1 300 kg selon version
- Coffre : 286 L, jusqu'à 947 L
- Jantes de série : Acier/alliage 15" (Dynamic) · Alliage 16" (Design) · Alliage 17" (Collection, Iconic) · 18" (GR Sport)
- Options en plus : Toit bi-ton, JBL, head-up display, jantes alu 16-18", pack Hiver
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase 1 | 2020 – 2023 | Lancement (plateforme GA-B), hybride 4e génération, GR Yaris |
| Phase 2 | Depuis 2023-2024 | Restylage : face avant et motorisation hybride mises à jour (dates à vérifier) |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Dynamic | Clim auto, Toyota Safety Sense |
| Design / Collection | Jantes alu, caméra de recul, écran 8" |
| Iconic / Premiere / GR Sport | Cuir/tissu, navigation, sièges sport, design spécifique |
Questions fréquentes
La Yaris 4 est-elle fiable ?
La Yaris 4 obtient une fiabilité moyenne de 4,8/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 4/5.
Quel moteur choisir sur la Yaris 4 ?
Les plus sûrs : 1.5 Hybrid 116 (5/5), 1.5 Hybrid 130 (5/5), GR Yaris 1.6 turbo (5/5), 1.0 VVT-i (4/5).
Combien coûte une Yaris 4 d’occasion ?
Estimation 2026 : 50 000 – 80 000 km : 14 000 – 18 000 €; 100 000 – 150 000 km : 11 000 – 14 000 € (peu d'offres). Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Yaris 4 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.0 VVT-i : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.5 Hybrid 116 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.5 Hybrid 130 : Chaîne – pas de remplacement programmé ; GR Yaris 1.6 turbo : Chaîne – pas de remplacement programmé.
Les autres générations de la Toyota Yaris
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.