Volkswagen Caddy : fiabilité, moteurs et points faibles
La Volkswagen Caddy (Volkswagen) est proposée ici en 2 générations : Caddy V (2020 – 2026), Caddy III / IV (2004 – 2020). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
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Fiabilité moyenne des moteurs et des boîtes, note globale (fiabilité, consommation, entretien, performance), consommation mixte réelle et prix d’occasion estimés. Cliquez sur une génération pour sa fiche détaillée.
| Génération | Fiabilité | Note globale | Puissance | Consommation | Poids | Prix d’occasion | Points faibles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caddy V 2020 – 2026 | ★★★★☆ 3,8 | 3,2/5 | 114 – 122 ch | 5,4 – 6,6 L | 1 550 – 1 750 kg | 22 000 – 28 000 € | ✔ Sans point faible |
| Caddy III / IV 2004 – 2020 | ★★★★☆ 3,6 | 3,1/5 | 102 – 150 ch | 5,4 – 6,8 L | 1 450 – 1 650 kg | 10 000 – 15 000 € | ✔ Sans point faible |
Caddy V (2020 – 2026)
✔ Sans point faible Monospace · 2020 – 2026
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Moteur : 1.5 TSI 114 (4/5)
- Moteur : 2.0 TDI 75 – 122 (4/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Boîte DSG 7 (double embrayage à sec)
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (5)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 28/10/2026 · fabrication 2013 – 2024
La pénétration d'humidité pourrait entraîner la corrosion d'un boulon de crémaillère de direction, ce qui pourrait entraîner une fracture du boulon et une perte de la capacité de direction, augmentant ainsi le risque d'accidents.
Modèles visés : caddy, golf sportsvan, golf variant 7, tiguan, tiguan allspace, touran voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 27/08/2026 · fabrication 2024
En raison d'une conduite de frein arrière gauche mal vissée, des fuites peuvent se produire là où le tuyau de frein est attaché. Cela peut entraîner une perte de liquide de frein, affectant les performances de freinage et augmentant le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : caddy voiture particulière / véhicule utilitaire léger · fiche officielle ↗ - Blessures 27/09/2024 · fabrication 2024
Des fuites peuvent se produire lorsque le tuyau de frein est fixé parce que la conduite de frein arrière gauche est mal vissée. Une fuite peut entraîner une perte lente de liquide de frein, affectant les performances de freinage, augmentant le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : caddy voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 22/04/2024 · fabrication 2021 – 2022
Un bras de commande de roue peut être défectueux et peut ne pas fonctionner correctement. La roue correspondante peut se plier latéralement, ce qui rend la direction très difficile, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : caddy camionnette/véhicule utilitaire léger · fiche officielle ↗ - Blessures 21/02/2020
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces voitures ne soient pas correctement modifiés pour un usage urbain.
Modèles visés : amarok, caddy, crafter, t5, t6 véhicules sous le code de rappel vw: 01e4 · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 114 DPCA | 114 ch / 84 kW | 220 Nm | 4 cyl., turbo | Courroie – 210 000 km | ≈ 6,6 L/100 km | 6 | ★★★★☆ |
| 2.0 TDI 75 – 122 | 75 – 122 ch | 250 – 320 Nm | 4 cyl., turbo, common rail | Courroie – 210 000 km | ≈ 5,4 L/100 km | 5 | ★★★★☆ |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses | ★★★★☆ | Robuste |
| DSG 7 (double embrayage à sec) DQ200 (0AM / 0CW) | ★★★☆☆ | Mécatronique et embrayages sensibles sur les premières années ; meilleure depuis 2014 |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Courroie – 210 000 km |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Volkswagen Caddy
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Spécialistes Volkswagen
Sites généralistes
Tous les sites de pièces : neuves, occasion, youngtimers, spécialistes →
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 260 – 760 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 311 – 371 € (5 à 6 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 760 – 1 510 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 30 000 – 80 000 km | 22 000 – 28 000 € |
| 80 000 – 140 000 km | 17 000 – 22 000 € |
Fiche technique
- Production : 2020 – 2026
- Dimensions : L 4,50 – 4,85 m × l 1,86 m × h 1,80 m
- Poids à vide : ≈ 1 550 – 1 750 kg selon version
- Coffre : ≈ 1 213 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Lancement | 2020 – aujourd’hui | Ludospace sur plateforme MQB, version longue Maxi 7 places |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Caddy III / IV (2004 – 2020)
✔ Sans point faible Monospace · 2004 – 2020
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
- Moteur : 1.4 TSI 125 (4/5)
- Moteur : 1.6 / 2.0 TDI 75 – 150 (4/5)
- Boîte : Manuelle 5 / 6 vitesses (4/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.0 / 1.2 TSI 84 – 102
- À l’essai : cliquetis ou claquement à froid, voyant moteur
- À demander : factures de vidange à intervalle court, historique de la distribution
- Coût indicatif : ≈ 1 200 – 2 500 €
Boîte DSG 7 (double embrayage à sec)
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Courroie de distribution
- À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
- À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
- Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (2)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 28/10/2026 · fabrication 2013 – 2024
La pénétration d'humidité pourrait entraîner la corrosion d'un boulon de crémaillère de direction, ce qui pourrait entraîner une fracture du boulon et une perte de la capacité de direction, augmentant ainsi le risque d'accidents.
Modèles visés : caddy, golf sportsvan, golf variant 7, tiguan, tiguan allspace, touran voiture particulière · fiche officielle ↗ - Blessures 21/02/2020
Les voitures initialement utilisées à des fins internes de volkswagen ag n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces voitures ne soient pas correctement modifiés pour un usage urbain.
Modèles visés : amarok, caddy, crafter, t5, t6 véhicules sous le code de rappel vw: 01e4 · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 TSI 84 – 102 | 84 – 102 ch | 160 – 175 Nm | 3 ou 4 cyl., turbo | Chaîne (1.2) ; courroie (1.0) | ≈ 6,6 L/100 km | 5 | ★★★☆☆ 1.2 TSI à chaîne : tendeur sur les premières années |
| 1.4 TSI 125 | 125 ch / 92 kW | 200 Nm | 4 cyl., turbo | Courroie – 210 000 km | ≈ 6,8 L/100 km | 6 | ★★★★☆ |
| 1.6 / 2.0 TDI 75 – 150 | 75 – 150 ch | 225 – 340 Nm | 4 cyl., turbo, common rail | Courroie – 150 000 km | ≈ 5,4 L/100 km | 6 | ★★★★☆ |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 5 / 6 vitesses | ★★★★☆ | Robuste |
| DSG 7 (double embrayage à sec) DQ200 (0AM / 0CW) | ★★★☆☆ | Mécatronique et embrayages sensibles sur les premières années ; meilleure depuis 2014 |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Selon moteur : courroie ou chaîne (1.2 TSI) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Volkswagen Caddy
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
Spécialistes Volkswagen
Sites généralistes
Tous les sites de pièces : neuves, occasion, youngtimers, spécialistes →
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 260 – 760 € par an, du tiers au tous risques ★★★★☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 311 – 371 € (5 à 6 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 760 – 1 510 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★★☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 80 000 – 150 000 km | 10 000 – 15 000 € |
| 150 000 – 220 000 km | 6 500 – 10 000 € |
Fiche technique
- Production : 2004 – 2020
- Dimensions : L 4,41 – 4,88 m × l 1,79 m × h 1,82 m
- Poids à vide : ≈ 1 450 – 1 650 kg selon version
- Coffre : ≈ 750 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Caddy III | 2004 – 2015 | Ludospace sur base Golf V |
| Caddy IV | 2015 – 2020 | Restylage profond, moteurs Euro 6 |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Équipement variable selon version, série limitée et millésime |
Autres modèles Volkswagen
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.