Moteur BMW B47 (2.0 diesel) : fiabilité et points faibles
Le successeur du N47, de 116 à 231 ch. Les défauts de chaîne de son prédécesseur ont été corrigés.
Fiabilité moyenne3,4/5★★★☆☆
Modèles équipés1023 versions
Puissance116 à 313 chselon version
Consommation mixte ≈4,7 à 6,6 Lpour 100 km
- Type : Diesel, 4 cylindres, turbo, common rail
- Constructeur : BMW (BMW, Mini)
- Période : depuis 2014
Points faibles connus
- BMW a rappelé de nombreuses voitures pour le refroidisseur de la vanne EGR (risque d’incendie) : vérifiez que le rappel a été fait.
- Moteur globalement fiable.
Nos conseils
- Contrôlez les rappels avec le VIN auprès d’un concessionnaire BMW.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 10 modèles équipés du BMW B47 (2.0 diesel)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 1 Série 1 F40 (2019 – 2024) | 118d B37 / B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 1 Série 1 F40 (2019 – 2024) | 120d xDrive B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 1 Série 1 F20 (2011 – 2019) | 118d N47 / B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller (avant ≈ 2015) | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 1 Série 1 F20 (2011 – 2019) | 120d N47 / B47 | 184 – 190 ch | ★★★☆☆ | Chaîne – côté boîte, à surveiller sur les N47 / N13 / N20 d’avant ≈ 2015 |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé G42 (2021 – aujourd'hui) | 220d B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé F22 (2014 – 2021) | 218d N47 / B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★☆☆ | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé F22 (2014 – 2021) | 220d N47 / B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller (avant ≈ 2015) | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 318d B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 320d B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 316d N47 / B47 | 116 ch / 85 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller (avant ≈ 2015) | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 318d N47 / B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller (avant ≈ 2015) | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 320d N47 / B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller (avant ≈ 2015) | Chaîne – à surveiller sur les diesel 4 cyl. d'avant ≈ 2015 |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 325d / 330d / 335d B47 (325d) · N57 / B57 | 218 – 313 ch / 160 – 230 kW | ★★★★☆ 6 cylindres diesel (N57) endurants ; vanne EGR et volets d’admission à contrôler | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 4 Série 4 F32 (2013 – 2020) | 420d N47 / B47 | 184 ch / 135 kW | ★★★☆☆ Chaîne arrière (N47 / B47) à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 G30 (2016 – 2023) | 520d B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ Robuste | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 F10 (2010 – 2016) | 520d N47 / B47 | 184 ch / 135 kW | ★★★☆☆ Chaîne arrière (N47) à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X1 X1 F48 (2015 – 2022) | sDrive18d B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X1 X1 F48 (2015 – 2022) | xDrive20d B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X3 X3 G01 (2017 – 2026) | 20d B47 | 190 ch / 140 kW | ★★★☆☆ Chaîne et EGR à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X3 X3 F25 (2010 – 2017) | 18d / 20d N47 / B47 | 143 – 190 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution fragile (N47 / N20) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X5 X5 F15 (2013 – 2018) | xDrive25d N47 / B47 | 231 ch / 170 kW | ★★★☆☆ Chaîne à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Clubman Clubman F54 (2015 – 2024) | Cooper D 2.0 B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★☆☆ Chaîne et EGR à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Countryman Countryman F60 (2017 – 2024) | Cooper D 2.0 B47 | 150 ch / 110 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.