Moteur Ingenium 2.0 diesel (Jaguar Land Rover) : fiabilité et points faibles
Le 2.0 diesel maison de Jaguar Land Rover (TD4, eD4, D150, D180, D200…), des Evoque, Discovery Sport, XE, XF et F-Pace.
Fiabilité moyenne2,2/5★★☆☆☆
Modèles équipés78 versions
Puissance180 à 240 chselon version
Consommation mixte ≈5,0 à 7,4 Lpour 100 km
- Type : Diesel, 4 cylindres, turbo
- Constructeur : Jaguar Land Rover
- Période : depuis 2015
Points faibles connus
- Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières années.
- Dilution de l’huile par le gazole liée aux régénérations du filtre à particules en usage urbain.
Nos conseils
- Vidanges rapprochées et trajets réguliers sur route ; écoutez le moteur à froid.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 7 modèles équipés du Ingenium 2.0 diesel (Jaguar Land Rover)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar F-Pace F-Pace (2016 – 2024) | 2.0 D Ingenium 204DTD (Ingenium) | 163 – 240 ch | ★★★☆☆ Chaîne et injection à surveiller (moteur récent) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Jaguar XE XE (2015 – 2024) | 2.0 D Ingenium 204DTD (Ingenium) | 163 – 180 ch | ★★★☆☆ Chaîne et injection à surveiller (moteur récent) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Land Rover Discovery Discovery 5 L462 (2017 – 2026) | 2.0 TD4 / SD4 (Ingenium) 204DTA | 180 – 240 ch | ★★☆☆☆ Moteur juste pour 2,2 t ; chaîne et EGR | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
| Land Rover Discovery Sport Discovery Sport L550 (2014 – 2026) | 2.0 TD4 / eD4 / D150 / D180 (Ingenium) 204DTD / 204DTA | 150 – 204 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution, EGR, filtre à particules | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
| Land Rover Range Rover Evoque Range Rover Evoque L551 (2019 – 2026) | D150 / D165 / D200 (2.0 diesel MHEV) 204DTA | 150 – 204 ch | ★★☆☆☆ Chaîne, EGR et filtre à particules (usage urbain) | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
| Land Rover Range Rover Evoque Range Rover Evoque L538 (2011 – 2018) | 2.0 TD4 / eD4 (Ingenium) 204DTD | 150 – 180 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution, EGR, injecteurs | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
| Land Rover Range Rover Sport Range Rover Sport L494 (2013 – 2022) | 2.0 SD4 (Ingenium) 204DTA | 240 ch / 177 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution et vanne EGR | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
| Land Rover Range Rover Velar Range Rover Velar L560 (2017 – 2026) | D180 / D240 (2.0 diesel) 204DTA | 180 – 240 ch | ★★☆☆☆ Chaîne, EGR, filtre à particules | Chaîne – allongement possible sur les Ingenium diesel : vidanges rapprochées indispensables |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.