Citroën Berlingo 2 (Berlingo II) : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter
La Citroën Berlingo 2 (Berlingo II) a été produite de 2008 à 2018. Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 2,4/5. À éviter : 1.6 VTi, 1.6 HDi, 1.2 PureTech. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.
⚠ Points faiblesToutes les générations de la Citroën Berlingo
Berlingo II (2008 – 2018)
⚠ Points faibles Monospace · 2008 – 2018
Fiabilité moyenne2,4/5★★☆☆☆
Point le plus faible1/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion5 000 – 7 500 €100 000 – 150 000 km
Coffre675 Lvolume de base
CV fiscaux ≈5 à 6selon moteur
Crit’Air123selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?
Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.
Verdict fiabilité
⚠ Verdict fiabilité : à éviter ou à surveiller de près
- Moteur : 1.6 VTi (2/5) – Refroidissement et consommation d’huile fragiles (VTi PSA / BMW)
- Moteur : 1.6 HDi (2/5) – Injection, turbo et courroie fragiles (1.6 HDi 90 – 112 ch)
- Moteur : 1.2 PureTech (1/5) – Courroie de distribution humide qui se délite (crépine bouchée, casses moteur) et consommation d’huile : moteur à éviter sans preuve d’entretien et de prise en charge Stellantis
- Boîte : Robotisée ETG6 (2/5) – Robotisée mono-embrayage PSA : à-coups et fragilité
✔ À privilégier sur cette même génération
- Boîte : Manuelle 5 / 6 vitesses (5/5)
✔ Alternatives fiables du même gabarit
Points de vigilance à l’achat
Moteur 1.6 VTi
- À l’essai : niveau d’huile bas entre deux vidanges, fumée bleue
- À demander : historique des vidanges ; vérifier le niveau avant et après l’essai
- Coût indicatif : variable ; une réparation moteur dépasse souvent 1 500 €
Moteur 1.6 HDi
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Moteur 1.2 PureTech
- À l’essai : voyant d’huile ou de pression d’huile, perte de puissance
- À demander : factures de vidange (intervalle court) et de remplacement de la courroie
- Coût indicatif : ≈ 800 – 1 800 € ; moteur très cher si rupture
Boîte Robotisée ETG6
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Rappels constructeur (18)
Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.
- Blessures 27/08/2026 · fabrication 2017
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Modèles visés : berlingo, c3 aircross v2, c3 v4, c4 cactus, c4 v3, c4 picasso, c4x, c5 aircross, celysée,... voiture particulière équipée du moteur dv5r · fiche officielle ↗ - Blessures 26/06/2026
Un joint défectueux peut provoquer une fuite d’huile à la transmission avant. Cela peut conduire au blocage du roulement avant de la transmission, ce qui peut entraîner le verrouillage des roues arrière. Cela peut entraîner une perte de manipulation et de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accidents et de blessures.
Modèles visés : berlingo (citroen) partner (peugeot) proace city(toyota) combo(opel) voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Environnement 05/09/2025
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Modèles visés : berlingo, c3, c4 v3, c4 picasso, celysée, jumper, spacetourer, jumpy, c5 aircross voiture de tourisme/fourgonnette · fiche officielle ↗ - Environnement 05/09/2025 · fabrication 2017 – 2020
Le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. Cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires.
Modèles visés : berlingo, c3 aircross v2, c3 v4, c4 cactus, c4 picasso, c5 aircross, celysee, spacetourer, jumpy, j voiture particulière/véhicule utilitaire léger · fiche officielle ↗ - Blessures 13/12/2024
La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer sa rupture.cela peut entraîner une réduction de l'assistance au freinage, augmentant ainsi le risque d'accident.
Modèles visés : berlingo, c3, c3 aircross, c4, c4 cactus , c4 picasso ds3 voiture particulière · fiche officielle ↗
Voir les 13 autres rappels
- Incendie 22/04/2024
Le couvercle de la carrosserie ne protège pas contre l’accumulation de matériaux inflammables sous le moteur, ce qui crée un risque d’incendie.
Modèles visés : citroën berlingo (k9 europe) / peugeot partner / rifter (k9 europe)/ opel combo (k9 europe - p1vo) voiture de tourisme avec protection métallique sous le moteur · fiche officielle ↗ - Blessures 18/12/2023
Les pneus du côté gauche peuvent être endommagés ou affaiblis. Cela peut entraîner une perte soudaine de pression, augmentant le risque d’accident.
Modèles visés : opel combo, citroën rifter/partner, citroën berlingo k9, peugeot c4 picasso b78 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 07/07/2023
La boîte à fusibles peut ne pas être conforme aux spécifications et l’infiltration d’eau peut se produire. Cela peut conduire à un court-circuit, augmentant le risque d’incendie.
Modèles visés : partner / berlingo voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Environnement 15/12/2022
Le logiciel de la calculatrice, utilisé uniquement dans les opérations après-vente et pour une période limitée (octobre 2020 à janvier 2021), était incorrect. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (nox) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de nox posent un risque pour l’environnement.
Modèles visés : c3 v3 (b618), c4 cactus, c4 picasso (b78), c5 aircross, berlingo (k9) voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Incendie 09/12/2022
L’alimentation électrique et le logiciel pour le chauffage supplémentaire n’est pas correctement conçu et le chauffage peut s’éteindre trop tôt lorsque le véhicule est éteint, ce qui peut conduire à la présence de carburant dans le chauffage, produisant de la fumée et des fuites de carburant augmentant le risque d’incendie.
Modèles visés : berlingo (k9) voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 15/03/2022
La coupure du bouton de commande du système de retenue du frein à main pourrait être incorrecte. Par conséquent, le frein à main peut ne pas être correctement engagé lorsqu’il est utilisé, ce qui amène le véhicule à se déplacer spontanément lorsqu’il est stationné, ce qui augmente le risque d’accident ou de blessures aux contourneurs.
Modèles visés : berlingo voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 10/12/2021
Les dents de la ceinture de synchronisation peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. En conséquence, le moteur peut décrocher à des vitesses élevées et ne pas pouvoir redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : berlingo v3,c3 v3&v4 ,c3 picasso,c4 cactus,c4 picasso,c4 v2 & ds4,c-elysée,ds3,ds5,spacetour/jumpy 4 voiture de tourisme · fiche officielle ↗ - Blessures 07/05/2021
La ceinture de sécurité des passagers avant est défectueuse. En conséquence, sa fonction de restriction sera altérée, ce qui augmentera le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : berlingo voiture de tourisme sous le code de rappel citroen: haz · fiche officielle ↗ - Blessures 07/05/2021
La colonne de direction n’est pas fabriquée selon les spécifications. Cela peut entraîner une défaillance de la direction et une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : c3 aircross, berlingo voiture de tourisme sous le code de rappel citroen: har · fiche officielle ↗ - Blessures 20/11/2020
La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : berlingo, c3, c3 picasso, c4, c4 cactus, c4 picasso, ds3, ds4 véhicules équipés d’un moteur turbo essence de 1,2 litre · fiche officielle ↗ - Blessures 21/08/2020
Les tiges de voie peuvent être endommagées lorsqu’elles sont sous charge. Cela peut entraîner une perte de stabilité au volant, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : berlingo · fiche officielle ↗ - Environnement 25/10/2019
Un composant en plastique à l’intérieur de la ligne d’échappement du filtre à particules pourrait endommager le filtre à particules diesel (dpf).
Modèles visés : 508ii, rifter, partner - berlingo - ds7 crossback 508ii 11/01/18 au 13/06/18 — vr3fbyhzjhy178249 au vr3fcyhzrjy093734 & #13 rifter/partenaire 08/11/18 au 20/06/18: vr3ecyhwchj922945 au vr3efyhzrj714746 berlingo 07/11/17 au 05/06/18: vr7ecyhwchj876217 au vr7efyhzrj680246 ds7 crossback 10/04/10 au 20/06/18: vr1jcyhzjhy038919 au vr1jcyhzrjy079355 jde · fiche officielle ↗ - Blessures 08/06/2018
Certaines unités de commande des coussins gonflables pourraient avoir subi un choc lors du transport vers l’usine de montage du véhicule, ce qui pourrait causer une défaillance interne.
Modèles visés : c-elysée, c4 picasso, berlingo voiture de tourisme · fiche officielle ↗
Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.
Moteurs
| Moteur · code | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | Conso. mixte ≈ | Crit’Air | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VTi EP6C › | 95 – 120 ch | 147 – 160 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | ≈ 7,8 L/100 km | 12 | 6 | ★★☆☆☆ Refroidissement et consommation d’huile fragiles (VTi PSA / BMW) |
| 1.6 HDi DV6TED4 › | 75 – 120 ch | 190 – 300 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo, common rail | Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans | ≈ 5,6 L/100 km | 23 | 5 | ★★☆☆☆ Injection, turbo et courroie fragiles (1.6 HDi 90 – 112 ch) |
| 1.2 PureTech EB2DT / EB2DTS › | 110 ch / 81 kW | 205 Nm | 3 cyl., 12 soupapes, turbo, injection directe | Courroie à bain d’huile – à remplacer vers 100 000 km / 6 ans | ≈ 6,0 L/100 km | 12 | 6 | ★☆☆☆☆ Courroie de distribution humide qui se délite (crépine bouchée, casses moteur) et consommation d’huile : moteur à éviter sans preuve d’entretien et de prise en charge Stellantis |
Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.
Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.
Boîtes de vitesses
| Boîte · code | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 5 / 6 vitesses BE4 / MA5 (5) · ML6C / MCM (6) | ★★★★★ | Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part |
| Robotisée ETG6 BMP6 / ETG6 (MCM robotisée) | ★★☆☆☆ | Robotisée mono-embrayage PSA : à-coups et fragilité |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne (VTi), courroie (HDi) ou courroie à bain d’huile (PureTech) |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Trouver des pièces pour la Citroën Berlingo
Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.
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Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 300 – 850 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 311 – 371 € (5 à 6 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 800 – 1 600 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★★☆☆
Prix indicatifs des interventions courantes
| Intervention | Garage indépendant |
|---|---|
| Vidange + filtre à huile | 120 – 210 € |
| Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur) | 230 – 420 € |
| Plaquettes de frein avant | 130 – 230 € |
| Disques + plaquettes avant | 290 – 490 € |
| Purge du liquide de frein | 80 – 130 € |
| Courroie de distribution « humide » (dans l’huile) | 910 – 1 690 € |
| Kit de distribution + pompe à eau | 580 – 1 040 € |
| Chaîne de distribution, si elle s’allonge | 1 170 – 2 340 € |
| Embrayage (boîte manuelle) | 780 – 1 430 € |
| Batterie 12 V | 160 – 290 € |
| 4 pneus (montage et équilibrage compris) | 420 – 730 € |
Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 100 000 – 150 000 km | 5 000 – 7 500 € |
| 150 000 – 200 000 km | 3 500 – 5 000 € |
Fiche technique
- Production : 2008 – 2018
- Dimensions : L 4,38 m × l 1,81 m × h 1,80 m
- Poids à vide : ≈ 1 350 – 1 500 kg selon version
- Coffre : ≈ 675 L
- Jantes de série : Acier 16" · Alliage 17"
- Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2008 – 2018 | Berlingo II, ludospace très habitable |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Finition de base | Équipement de série limité, variable selon l’année |
| Finition haute | Clim auto, jantes alliage, équipement selon version |
Questions fréquentes
La Berlingo 2 est-elle fiable ?
La Berlingo 2 obtient une fiabilité moyenne de 2,4/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 1/5. Elle reste une bonne affaire si l’on choisit la bonne motorisation : certaines versions sont à éviter.
Quel moteur éviter sur la Berlingo 2 ?
À éviter ou à surveiller de près : 1.6 VTi (2/5) – Refroidissement et consommation d’huile fragiles (VTi PSA / BMW) ; 1.6 HDi (2/5) – Injection, turbo et courroie fragiles (1.6 HDi 90 – 112 ch) ; 1.2 PureTech (1/5) – Courroie de distribution humide qui se délite (crépine bouchée, casses moteur) et consommation d’huile : moteur à éviter sans preuve d’entretien et de prise en charge Stellantis.
Quelle boîte de vitesses éviter sur la Berlingo 2 ?
Robotisée ETG6 (2/5) – Robotisée mono-embrayage PSA : à-coups et fragilité.
Combien coûte une Berlingo 2 d’occasion ?
Estimation 2026 : 100 000 – 150 000 km : 5 000 – 7 500 €; 150 000 – 200 000 km : 3 500 – 5 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.
La Berlingo 2 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?
Selon le moteur : 1.6 VTi : Chaîne – pas de remplacement programmé ; 1.6 HDi : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans ; 1.2 PureTech : Courroie à bain d’huile – à remplacer vers 100 000 km / 6 ans.
Les autres générations de la Citroën Berlingo
Citroën BerlingoBerlingo 3 · 2018 – 2026★★★★☆ 3,5/5⚠ Points faibles14 000 – 19 000 €Citroën BerlingoBerlingo 1 · 1996 – 2010★★★★☆ 4,2/5⚠ Points faibles1 500 – 4 000 €
Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.