Logo Mercedes

Mercedes Classe E W211 : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter

La Mercedes Classe E W211 a été produite de 2002 à 2009 (phase 1 2002 – 2006, phase 2 2006 – 2009). Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 4,3/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.

Classe E W211 (2002 – 2009)

✔ Sans point faible Berline · 2002 – 2009 · break : Classe E Break S211 (2003 – 2009)

Note globale 3,6/5 (fiabilité 4,3/5, consommation 4/5, coût d’entretien 3/5, performance 3/5)FIABILITÉCONSOMMATIONCOÛTD’ENTRETIENPERFORMANCE3,6/5
Fiabilité moyenne4,3/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion1 500 – 7 000 €Selon état et kilométrage
Coffre540 Lvolume de base
CV fiscaux ≈8 à 12selon moteur
Crit’Air234selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?

Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.

Verdict fiabilité

✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
  • Moteur : E 200 Kompressor (5/5)
  • Moteur : E 320 CDI (5/5)
  • Boîte : Manuelle 6 vitesses (5/5)
  • Boîte : Automatique 7G-Tronic (5/5)

Points de vigilance à l’achat

Moteur E 220 CDI

  • À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
  • À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
  • Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Boîte Automatique 5 rapports (722.6)

  • À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
  • À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
  • Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT

Dans tous les cas

  • À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
  • À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Rappels constructeur (1)

Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.

  • Blessures 22/04/2024 · fabrication 2000 – 2010
    En raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures.
    Modèles visés : c-class, clk, e-class, cls voiture de tourisme · fiche officielle ↗

Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.

Moteurs

Moteur · codePuissanceCoupleSpécificitésDistributionConso. mixte ≈Crit’AirCV fiscaux ≈Fiabilité
E 200 Kompressor
M271
163-184 ch240-250 Nm4 cyl., 16 soupapes, compresseurChaîne – pas de remplacement programmé≈ 9,0 L/100 km239★★★★★
E 220 CDI
OM646
150 ch / 110 kW340 Nm4 cyl., 16 soupapes, dieselChaîne – pas de remplacement programmé≈ 6,6 L/100 km348★★★☆☆
Injecteurs et vanne EGR
E 320 CDI
OM648 / OM642 ›
204-224 ch500-540 NmV6, 24 soupapes, dieselChaîne – pas de remplacement programmé≈ 7,6 L/100 km3412★★★★★
Presque sans pépin

Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.

Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.

Boîtes de vitesses

Boîte · codeFiabilitéRemarques
Manuelle 6 vitesses
716.x (manuelle Mercedes)
★★★★★Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part
Automatique 5 rapports (722.6)
722.6
★★★☆☆Fuite interne de liquide de refroidissement (mélange huile / eau) à surveiller
Automatique 7G-Tronic
722.9
★★★★★Robuste ; vidange conseillée

Révisions (0 – 200 000 km)

IntervalleOpération
Tous les 15 000 – 20 000 km / 1 anVidange moteur + filtre à huile, contrôle général
Tous les 30 000 kmFiltre à air, filtre d'habitacle
Tous les 60 000 kmBougies (essence), filtre à carburant (diesel), huile de boîte selon boîte
Tous les 2 ansLiquide de frein
≈ 100 000 – 120 000 kmCourroie d'accessoire, liquide de refroidissement
200 000 kmEmbrayage, amortisseurs, silentblocs, contrôle de la distribution

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

Trouver des pièces pour la Mercedes Classe E

Indiquez l’immatriculation ou la référence d’origine sur le site pour être sûr de la compatibilité.

Spécialistes Mercedes

Sites généralistes

Tous les sites de pièces : neuves, occasion, youngtimers, spécialistes →

Coûts : entretien, assurance, carte grise

  • Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
  • Assurance estimée : ≈ 370 – 1 050 € par an, du tiers au tous risques ★★☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
  • Carte grise : ≈ 252 – 371 € (8 à 12 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
  • Budget annuel entretien + assurance : ≈ 870 – 1 800 €, hors carburant.
  • Note d’économie globale : ★★★☆☆

Prix indicatifs des interventions courantes

InterventionGarage indépendant
Vidange + filtre à huile120 – 210 €
Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur)230 – 420 €
Plaquettes de frein avant130 – 230 €
Disques + plaquettes avant290 – 490 €
Purge du liquide de frein80 – 130 €
Chaîne de distribution, si elle s’allonge1 170 – 2 340 €
Embrayage (boîte manuelle)780 – 1 430 €
Batterie 12 V160 – 290 €
4 pneus (montage et équilibrage compris)420 – 730 €

Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.

Prix d’occasion (estimation)

KilométrageFourchette
Selon état et kilométrage1 500 – 7 000 €

Fiche technique

  • Production : 2002 – 2009
  • Dimensions : L 4,83 m × l 1,82 m × h 1,45 m
  • Poids à vide : ≈ 1 600 – 1 750 kg selon version
  • Coffre : 540 L
  • Jantes de série : Alliage 16-18"
  • Options en plus : Suspension Airmatic, navigation COMAND, toit ouvrant, jantes 17-18"

Phases

PhasePériodeÉvolutions principales
Phase 12002 – 2006Lancement de la Classe E W211 (berline et break)
Phase 22006 – 2009Restylage : face avant, feux et moteurs revus

Finitions et packs

PackÉquipements inclus
Classic / EleganceClim auto, radio, régulateur
AvantgardeCuir, jantes alu, finitions sport

Questions fréquentes

La Classe E W211 est-elle fiable ?

La Classe E W211 obtient une fiabilité moyenne de 4,3/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 3/5.

Quel moteur éviter sur la Classe E W211 ?

À éviter ou à surveiller de près : E 220 CDI (3/5) – Injecteurs et vanne EGR.

Quel moteur choisir sur la Classe E W211 ?

Les plus sûrs : E 200 Kompressor (5/5), E 320 CDI (5/5).

Combien coûte une Classe E W211 d’occasion ?

Estimation 2026 : Selon état et kilométrage : 1 500 – 7 000 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.

La Classe E W211 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?

Selon le moteur : E 200 Kompressor : Chaîne – pas de remplacement programmé ; E 220 CDI : Chaîne – pas de remplacement programmé ; E 320 CDI : Chaîne – pas de remplacement programmé.

Les autres générations de la Mercedes Classe E

Mercedes Classe EClasse E W213 · 2016 – en cours★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faible32 000 – 45 000 €Mercedes Classe EClasse E W212 · 2009 – 2016★★★★☆ 3,9/5✔ Sans point faible20 000 – 28 000 €Mercedes Classe EClasse E W210 · 1995 – 2002★★★★★ 4,6/5✔ Sans point faible1 500 – 5 000 €Mercedes Classe EClasse E W124 · 1984 – 1995★★★★★ 4,6/5✔ Sans point faibleCollection 3 000 – 12 000 €

Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.