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Renault Scénic 3 (Scénic III) : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter

La Renault Scénic 3 (Scénic III) a été produite de 2009 à 2016. Elle compte 3 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 3,6/5. À éviter : 1.9 dCi. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.

Scénic III (2009 – 2016)

⚠ Points faibles Monospace · 2009 – 2016

Note globale 3,4/5 (fiabilité 3,6/5, consommation 5/5, coût d’entretien 3/5, performance 2/5)FIABILITÉCONSOMMATIONCOÛTD’ENTRETIENPERFORMANCE3,4/5
Fiabilité moyenne3,6/5★★★★☆
Point le plus faible2/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion5 500 – 8 000 €100 000 – 150 000 km
Coffre470 Lvolume de base
CV fiscaux ≈6 à 7selon moteur
Crit’Air123selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?

Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.

Verdict fiabilité

⚠ Verdict fiabilité : à éviter ou à surveiller de près
  • Moteur : 1.9 dCi (2/5) – Vanne EGR, turbo et débitmètre fragiles
  • Boîte : Robotisée EDC (double embrayage) (2/5) – Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017
✔ À privilégier sur cette même génération
  • Moteur : 1.6 16V (5/5)
  • Moteur : 1.5 dCi (4/5)
  • Boîte : Manuelle 5 / 6 vitesses (5/5)

Points de vigilance à l’achat

Moteur 1.9 dCi

  • À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
  • À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
  • Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Boîte Robotisée EDC (double embrayage)

  • À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
  • À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
  • Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT

Courroie de distribution

  • À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
  • À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
  • Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)

Dans tous les cas

  • À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
  • À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Rappels constructeur (3)

Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.

  • Blessures|incendie 28/08/2020
    La conduite de carburant peut être endommagée. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante. En outre, les fuites de carburant sur les parties chaudes du système d’échappement augmenteront le risque d’incendie du véhicule.
    Modèles visés : megane, scenic, talisman voiture de tourisme · fiche officielle ↗
  • Blessures 29/11/2019
    Les capteurs de nox peuvent ne pas être correctement serrés.
    Modèles visés : scenic iv, talisman, espace v voitures particulières équipées d’un moteur r9n/m9r sous le code renault 0d6e · fiche officielle ↗
  • Blessures 04/05/2018
    Le module led pour la surveillance et la gestion de l’actionnement des feux arrière de la remorque pourrait être endommagé.
    Modèles visés : scenic voiture de tourisme · fiche officielle ↗

Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.

Moteurs

Moteur · codePuissanceCoupleSpécificitésDistributionConso. mixte ≈Crit’AirCV fiscaux ≈Fiabilité
1.6 16V
K4M ›
110 ch / 81 kW151 Nm4 cyl., 16 soupapes, atmosphériqueCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans≈ 7,4 L/100 km126★★★★★
Fiable, entretien simple
1.5 dCi
K9K ›
110 ch / 81 kW240 Nm4 cyl., 8 soupapes, turbo, common railCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans≈ 4,8 L/100 km236★★★★☆
Versions 90 – 110 ch fiables (injection à surveiller)
1.9 dCi
F9Q
130 ch / 96 kW300 Nm4 cyl., 16 soupapes, turbo, common railCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans≈ 5,5 L/100 km237★★☆☆☆
Vanne EGR, turbo et débitmètre fragiles

Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.

Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.

Boîtes de vitesses

Boîte · codeFiabilitéRemarques
Manuelle 5 / 6 vitesses
JR5 (5) · TL4 / ND4 (6)
★★★★★Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part
Robotisée EDC (double embrayage)
DC4 (Getrag, double embrayage à sec)
★★☆☆☆Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017

Révisions (0 – 200 000 km)

IntervalleOpération
Tous les 15 000 km / 1 anVidange moteur + filtre à huile, contrôle général
Tous les 30 000 kmFiltre à air, filtre d’habitacle
Tous les 2 ansLiquide de frein
DistributionCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

Trouver des pièces pour la Renault Scénic

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Coûts : entretien, assurance, carte grise

  • Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
  • Assurance estimée : ≈ 300 – 850 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
  • Carte grise : ≈ 192 – 222 € (6 à 7 CV fiscaux estimés) ; tarif déjà réduit de moitié car véhicule de plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
  • Budget annuel entretien + assurance : ≈ 800 – 1 600 €, hors carburant.
  • Note d’économie globale : ★★★☆☆

Prix indicatifs des interventions courantes

InterventionGarage indépendant
Vidange + filtre à huile120 – 210 €
Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur)230 – 420 €
Plaquettes de frein avant130 – 230 €
Disques + plaquettes avant290 – 490 €
Purge du liquide de frein80 – 130 €
Kit de distribution + pompe à eau580 – 1 040 €
Embrayage (boîte manuelle)780 – 1 430 €
Embrayage de boîte à double embrayage1 300 – 2 470 €
Batterie 12 V160 – 290 €
4 pneus (montage et équilibrage compris)420 – 730 €

Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.

Prix d’occasion (estimation)

KilométrageFourchette
100 000 – 150 000 km5 500 – 8 000 €
150 000 – 200 000 km3 500 – 5 500 €

Fiche technique

  • Production : 2009 – 2016
  • Dimensions : L 4,34 m × l 1,85 m × h 1,64 m
  • Poids à vide : ≈ 1 350 – 1 500 kg selon version
  • Coffre : ≈ 470 L
  • Jantes de série : Acier 15" · Alliage 16"
  • Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version

Phases

PhasePériodeÉvolutions principales
Production2009 – 2016Scénic III, restylé en 2012

Finitions et packs

PackÉquipements inclus
Finition de baseÉquipement de série limité, variable selon l’année
Finition hauteClim auto, jantes alliage, équipement selon version

Questions fréquentes

La Scénic 3 est-elle fiable ?

La Scénic 3 obtient une fiabilité moyenne de 3,6/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 2/5. Elle reste une bonne affaire si l’on choisit la bonne motorisation : certaines versions sont à éviter.

Quel moteur éviter sur la Scénic 3 ?

À éviter ou à surveiller de près : 1.9 dCi (2/5) – Vanne EGR, turbo et débitmètre fragiles.

Quel moteur choisir sur la Scénic 3 ?

Les plus sûrs : 1.6 16V (5/5), 1.5 dCi (4/5).

Quelle boîte de vitesses éviter sur la Scénic 3 ?

Robotisée EDC (double embrayage) (2/5) – Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017.

Combien coûte une Scénic 3 d’occasion ?

Estimation 2026 : 100 000 – 150 000 km : 5 500 – 8 000 €; 150 000 – 200 000 km : 3 500 – 5 500 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.

La Scénic 3 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?

Selon le moteur : 1.6 16V : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans ; 1.5 dCi : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans ; 1.9 dCi : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans.

Les autres générations de la Renault Scénic

Renault ScénicScénic 4 · 2016 – 2022★★★☆☆ 3,2/5⚠ Points faibles11 000 – 15 000 €Renault ScénicScénic 2 · 2003 – 2009★★★☆☆ 3,2/5⚠ Points faibles2 500 – 4 000 €

Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.