Acheter une Toyota Yaris d’occasion : quelle génération, quel moteur ?

Les 3 dernières générations de la Toyota Yaris passées au crible : les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, le budget à prévoir (environ 3 100 à 14 200 € en moyenne selon la génération) et ce qu’il faut vérifier avant de signer.

Quelle génération et quel moteur choisir ?

Notes de 1 à 5 attribuées par moteur et par boîte d’après leur réputation (pas des statistiques de pannes) ; prix d’occasion estimés, à moduler selon l’état, le kilométrage et la finition.

Quel budget prévoir ?

• Yaris IV : 50 000 – 80 000 km : 14 000 – 18 000 €; 100 000 – 150 000 km : 11 000 – 14 000 € (peu d'offres)
• Yaris III : 50 000 – 80 000 km : 8 000 – 12 000 €; 100 000 – 150 000 km : 5 500 – 8 000 €
• Yaris II : 100 000 – 150 000 km : 3 000 – 4 500 €; 150 000 – 200 000 km : 1 800 – 3 000 €

Ajoutez l’entretien, l’assurance et la carte grise : le détail est dans l’onglet « Coûts et prix » de la fiche Toyota Yaris.

Que vérifier avant d’acheter ?

Yaris IV (2020 – 2026)

8 rappels constructeur publiés : liste sur la fiche.

Moteur GR Yaris 1.6 turbo

• À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
• À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
• Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Dans tous les cas

• À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
• À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Yaris III (2011 – 2020)

6 rappels constructeur publiés : liste sur la fiche.

Dans tous les cas

• À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
• À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Yaris II (2005 – 2011)

Moteur 1.0 VVT-i

• À l’essai : niveau d’huile bas entre deux vidanges, fumée bleue
• À demander : historique des vidanges ; vérifier le niveau avant et après l’essai
• Coût indicatif : variable ; une réparation moteur dépasse souvent 1 500 €

Moteur 1.4 D-4D

• À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
• À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
• Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Boîte Robotisée MMT 5 rapports

• À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
• À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
• Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT

Courroie de distribution

• À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
• À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
• Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)

Dans tous les cas

• À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
• À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Questions fréquentes

Quel moteur choisir sur une Toyota Yaris d’occasion ?

Sur les générations récentes, le moteur le mieux noté est le 1.5 Hybrid 116 (Yaris IV), avec 5,0/5 en fiabilité.

Quels moteurs éviter sur la Toyota Yaris ?

Les moteurs notés sous 3/5 sur ces générations : 1.0 VVT-i. Ils ne sont pas à fuir systématiquement, mais exigent un historique d’entretien irréprochable.

Quel budget pour une Toyota Yaris d’occasion ?

Environ 3 100 à 14 200 € en moyenne selon la génération, d’après nos estimations ; le kilométrage et l’état font varier fortement le prix.

Comparer avec ses concurrentes

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