Moteur 0.9 TCe / IG-T : fiabilité et points faibles
Petit trois cylindres turbo de 90 ch (109 ch sur la Smart Brabus), à chaîne de distribution.
- Type : Essence, 3 cylindres, turbo
- Constructeur : Renault-Nissan (Renault, Dacia, Nissan, Smart)
- Période : 2012 – 2019
Points faibles connus
- Turbo à ménager : laissez tourner quelques secondes avant de couper après un trajet soutenu.
- Consommation réelle parfois supérieure aux promesses.
Nos conseils
- Vidanges régulières avec une huile de qualité.
Entretien préventif
Roulez régulièrement 20 minutes sur voie rapide (régénération du FAP), changez le filtre à gazole à l’échéance, et laissez tourner le moteur 30 secondes au ralenti avant de le couper après un trajet soutenu.
À surveiller : Fumée, perte de puissance, sifflement du turbo, voyant moteur ou FAP.
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 7 modèles équipés du 0.9 TCe / IG-T
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Logan Logan II (2012 – 2020) | 0.9 TCe H4Bt | 90 ch / 66 kW | ★★★★☆ Très pérenne ; fuite d’eau possible (boîte à eau) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Dacia Sandero Sandero II (2012 – 2020) | 0.9 TCe 90 H4Bt | 90 ch / 66 kW | ★★★★☆ Très pérenne ; fuite d’eau possible (boîte à eau) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Nissan Micra Micra K14 (2017 – 2023) | 0.9 IG-T 90 H4Bt (Renault) | 90 ch / 66 kW | ★★★★☆ Très pérenne ; fuite d’eau possible (boîte à eau) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Captur Captur I (2013 – 2019) | 0.9 TCe H4Bt | 90 ch / 66 kW | ★★★★☆ Très pérenne ; fuite d’eau possible (boîte à eau) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Clio Clio IV (2012 – 2019) | 0.9 TCe 90 H4Bt | 90 ch / 66 kW | ★★★★☆ Très pérenne ; fuite d’eau possible (boîte à eau) | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Renault Twingo Twingo III (2014 – 2024) | TCe 95 (essence turbo) H4Bt | 93 ch / 68 kW | ★★★☆☆ Consommation d'huile et surchauffe à surveiller | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Smart Fortwo Fortwo III (C453) (2014 – 2024) | 0.9 TCe 90 / 109 (Brabus) H4Bt | 90 – 109 ch | ★★★☆☆ Turbo à ménager | Chaîne – pas de remplacement programmé |
À lire aussi : tous les moteurs · moteurs et boîtes à éviter · suivre l’entretien de ma voiture
Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.