Moteur BMW B48 (2.0 essence) : fiabilité et points faibles
Le 2.0 turbo essence moderne de BMW et Mini, de 184 à 306 ch, aussi dans les hybrides rechargeables. Réputé fiable.
Fiabilité moyenne3,7/5★★★★☆
Modèles équipés1328 versions
Puissance156 à 306 chselon version
Consommation mixte ≈6,2 à 8,0 Lpour 100 km
- Type : Essence, 4 cylindres, turbo, injection directe
- Constructeur : BMW (BMW, Mini, Toyota Supra)
- Période : depuis 2014
Points faibles connus
- Pas de défaut majeur généralisé à ce jour.
- Pompe à eau et thermostat à surveiller avec l’âge, comme sur la plupart des BMW.
Nos conseils
- Entretien selon l’indicateur, sans allonger les intervalles.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 13 modèles équipés du BMW B48 (2.0 essence)
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 1 Série 1 F40 (2019 – 2024) | 120i B48 | 178 ch / 131 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 1 Série 1 F40 (2019 – 2024) | M135i xDrive B48 (version M) | 306 ch / 225 kW | ★★★☆☆ Sollicité : entretien strict | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 1 Série 1 F20 (2011 – 2019) | 120i N13 / B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé G42 (2021 – aujourd'hui) | 220i B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé G42 (2021 – aujourd'hui) | 230i B48 | 245 ch / 180 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 2 Série 2 Coupé F22 (2014 – 2021) | 220i N20 / B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 318i B48 | 156 ch / 115 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 320i B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 330i B48 | 258 ch / 190 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 G20 (2019 – aujourd'hui) | 330e (hybride rechargeable) B48 + moteur électrique | 292 ch (système) / 215 kW | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 320i N20 / B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★☆☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 330i B48 | 252 ch / 185 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 3 Série 3 F30 (2012 – 2019) | 330e (hybride rechargeable) B48 + moteur électrique | 252 ch (système) / 185 kW | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 4 Série 4 F32 (2013 – 2020) | 420i N20 / B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★☆☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 4 Série 4 F32 (2013 – 2020) | 430i B48 | 252 ch / 185 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 G30 (2016 – 2023) | 530i B48 | 252 ch / 185 kW | ★★★★☆ Robuste | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 G30 (2016 – 2023) | 530e B48 + moteur électrique | 292 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 5 Série 5 G30 (2016 – 2023) | 520i B48 | 184 ch / 135 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Série 7 Série 7 G11 / G12 (2015 – 2022) | 740e / 745e B48 / B58 + moteur électrique | 326 – 394 (système) ch | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X1 X1 F48 (2015 – 2022) | sDrive20i B48 | 192 ch / 141 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW X3 X3 G01 (2017 – 2026) | 30e (rechargeable) B48 + moteur électrique | 292 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Z4 Z4 G29 (2018 – aujourd'hui) | sDrive20i B48 | 197 ch / 145 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| BMW Z4 Z4 G29 (2018 – aujourd'hui) | sDrive30i B48 | 258 ch / 190 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Cabrio Mini Cabrio F57 (2016 – 2024) | Cooper S 2.0 B48 | 192 ch / 141 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Clubman Clubman F54 (2015 – 2024) | Cooper S 2.0 B48 | 192 ch / 141 kW | ★★★★☆ Fiable | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Cooper Mini F56 (2014 – 2024) | Cooper S 2.0 B48 | 192 ch / 141 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Countryman Countryman F60 (2017 – 2024) | Cooper S 2.0 B48 | 192 ch / 141 kW | ★★★★☆ | Chaîne – pas de remplacement programmé |
| Mini Countryman Countryman F60 (2017 – 2024) | Cooper SE ALL4 (rechargeable) B48 | 224 ch (système) | ★★★☆☆ Hybride rechargeable : complexité | Chaîne – pas de remplacement programmé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.