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Dacia Duster 1 (Duster I) : fiabilité, problèmes et moteurs à éviter

La Dacia Duster 1 (Duster I) a été produite de 2010 à 2017. Elle compte 2 motorisations dans notre base, pour une fiabilité moyenne de 4,0/5. Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Voici, moteur par moteur, ce qu’il faut savoir avant d’acheter, l’entretien à prévoir et la cote.

Duster I (2010 – 2017)

⚠ Points faibles SUV · 2010 – 2017

Note globale 3,4/5 (fiabilité 4/5, consommation 4,5/5, coût d’entretien 3/5, performance 2/5)FIABILITÉCONSOMMATIONCOÛTD’ENTRETIENPERFORMANCE3,4/5
Fiabilité moyenne4,0/5★★★★☆
Point le plus faible2/5moteur ou boîte
Économie3/5entretien, assurance
Prix d’occasion6 000 – 9 000 €100 000 – 150 000 km
Coffre475 Lvolume de base
CV fiscaux ≈5selon moteur
Crit’Air123selon énergie et année
Comment est calculée la note globale ?

Moyenne de quatre notes sur 5. Fiabilité : moyenne des moteurs et des boîtes. Coût d’entretien : selon la catégorie, la marque et la mécanique. Consommation (usage mixte réel) : 5★ sous 6 L/100 km, 4★ jusqu’à 8 L, 3★ jusqu’à 10 L, 2★ jusqu’à 12 L, 1★ jusqu’à 15 L, 0★ au-delà ; électrique 5★. Performance : poids par cheval, 5★ sous 5 kg/ch, 4★ jusqu’à 8, 3★ jusqu’à 11, 2★ jusqu’à 14, 1★ au-delà. Consommation et performance retiennent la version médiane de la génération, pas la plus sobre ni la plus puissante.

Verdict fiabilité

⚠ Verdict fiabilité : à éviter ou à surveiller de près
  • Boîte : Robotisée EDC (2015+) (2/5) – Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017
✔ À privilégier sur cette même génération
  • Moteur : 1.6 16V (5/5)
  • Moteur : 1.5 dCi (4/5)
  • Boîte : Manuelle 5 / 6 vitesses (5/5)

Points de vigilance à l’achat

Boîte Robotisée EDC (2015+)

  • À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
  • À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
  • Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT

Courroie de distribution

  • À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
  • À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
  • Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)

Dans tous les cas

  • À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
  • À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Rappels constructeur (5)

Campagnes de rappel publiées depuis 2021 pour des voitures de cette génération. Une campagne ne concerne souvent qu’une partie des véhicules : vérifiez avec le numéro VIN auprès d’un concessionnaire de la marque. Les réparations de rappel sont gratuites.

  • Blessures 10/10/2025
    Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
    Modèles visés : duster voiture de tourisme · fiche officielle ↗
  • Blessures 05/09/2025
    Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
    Modèles visés : duster pays grand froid voiture de tourisme. niv: de uu1djf01873831179 à uu1djf01873815578 · fiche officielle ↗
  • Blessures 07/05/2021
    Le cadre du siège arrière peut ne pas être suffisamment solide. En conséquence, il ne pourra pas tenir les bagages dans la botte en cas d’accident, ce qui augmentera le risque de blessure.
    Modèles visés : duster voiture particulière sous le code de rappel dacia: 0d8d · fiche officielle ↗
  • Blessures 29/01/2021
    La clé peut être bloquée en position de départ, ce qui pourrait endommager le démarreur du véhicule. En conséquence, le véhicule peut ne pas être en mesure de démarrer ou le matériau du démarreur pourrait brûler.
    Modèles visés : sandero ii / logan ii mcv / duster dacia sandero ii et logan ii mcv dàd avec un moteur diesel dci de 1,5 litre fabriqué à tanger et pitesti. dacia duster dàd avec un moteur diesel dci de 1,5 litre fabriqué à pitesti · fiche officielle ↗
  • Blessures 06/04/2018
    Un problème logiciel pourrait affecter le système stop-start.
    Modèles visés : duster voiture de tourisme · fiche officielle ↗

Source : RappelConso (rappel.conso.gouv.fr), données publiques sous Licence Ouverte.

Moteurs

Moteur · codePuissanceCoupleSpécificitésDistributionConso. mixte ≈Crit’AirCV fiscaux ≈Fiabilité
1.6 16V
K4M / H4M ›
105 ch / 77 kW148 Nm4 cyl., 16 soupapes, atmosphériqueCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans≈ 7,6 L/100 km125★★★★★
Simple et fiable
1.5 dCi
K9K ›
90 – 110 ch200 – 240 Nm4 cyl., 8 soupapes, turbo, common railCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans≈ 5,2 L/100 km235★★★★☆
Versions 90 – 110 ch fiables (injection à surveiller)

Consommation : estimation en usage mixte réel. Hybrides rechargeables : batterie vide. Voitures électriques : en kWh pour 100 km.

Crit’Air : la vignette dépend de l’énergie et de la date de première immatriculation (case B de la carte grise), pas du moteur seul ; plusieurs pastilles = selon l’année. NC = non classé (avant 1997). Commande sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr ↗.

Boîtes de vitesses

Boîte · codeFiabilitéRemarques
Manuelle 5 / 6 vitesses
JH3 / JR5 (5) · TL4 (6)
★★★★★Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part
Robotisée EDC (2015+)
2015
★★☆☆☆Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017

Révisions (0 – 200 000 km)

IntervalleOpération
Tous les 15 000 km / 1 anVidange moteur + filtre à huile, contrôle général
Tous les 30 000 kmFiltre à air, filtre d’habitacle
Tous les 2 ansLiquide de frein
DistributionCourroie – ≈ 120 000 km / 5 ans

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

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Coûts : entretien, assurance, carte grise

  • Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
  • Assurance estimée : ≈ 290 – 800 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
  • Carte grise : ≈ 311 – 311 € (5 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
  • Budget annuel entretien + assurance : ≈ 790 – 1 550 €, hors carburant.
  • Note d’économie globale : ★★★☆☆

Prix indicatifs des interventions courantes

InterventionGarage indépendant
Vidange + filtre à huile120 – 210 €
Révision complète (filtres à air, habitacle, carburant selon moteur)230 – 420 €
Plaquettes de frein avant130 – 230 €
Disques + plaquettes avant290 – 490 €
Purge du liquide de frein80 – 130 €
Kit de distribution + pompe à eau580 – 1 040 €
Embrayage (boîte manuelle)780 – 1 430 €
Embrayage de boîte à double embrayage1 300 – 2 470 €
Batterie 12 V160 – 290 €
4 pneus (montage et équilibrage compris)420 – 730 €

Estimations pièces et main-d’œuvre comprises, selon le coût d’entretien de cette génération. Comptez souvent 20 à 40 % de plus en concession, et nettement moins en le faisant soi-même. Nos guides pour le faire soi-même.

Prix d’occasion (estimation)

KilométrageFourchette
100 000 – 150 000 km6 000 – 9 000 €
150 000 – 200 000 km4 000 – 6 500 €

Fiche technique

  • Production : 2010 – 2017
  • Dimensions : L 4,31 m × l 1,82 m × h 1,69 m
  • Poids à vide : ≈ 1 150 – 1 300 kg selon version
  • Coffre : 475 L
  • Jantes de série : Acier 15" · Alliage 16"
  • Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version

Phases

PhasePériodeÉvolutions principales
Production2010 – 2017Duster I, SUV abordable (4x2 ou 4x4)

Finitions et packs

PackÉquipements inclus
Finition de baseÉquipement de série limité, variable selon l’année
Finition hauteClim auto, jantes alliage, équipement selon version

Questions fréquentes

La Duster 1 est-elle fiable ?

La Duster 1 obtient une fiabilité moyenne de 4,0/5 sur l’ensemble de ses moteurs et boîtes ; son point le plus faible est noté 2/5.

Quel moteur choisir sur la Duster 1 ?

Les plus sûrs : 1.6 16V (5/5), 1.5 dCi (4/5).

Quelle boîte de vitesses éviter sur la Duster 1 ?

Robotisée EDC (2015+) (2/5) – Double embrayage Getrag : décevant, surtout avant 2017.

Combien coûte une Duster 1 d’occasion ?

Estimation 2026 : 100 000 – 150 000 km : 6 000 – 9 000 €; 150 000 – 200 000 km : 4 000 – 6 500 €. Le prix dépend surtout de l’état, du kilométrage et de l’historique d’entretien.

La Duster 1 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?

Selon le moteur : 1.6 16V : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans ; 1.5 dCi : Courroie – ≈ 120 000 km / 5 ans.

Les autres générations de la Dacia Duster

Dacia DusterDuster 3 · 2024 – en cours★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faiblePeu d'offres 18 000 – 23 000 €Dacia DusterDuster 2 · 2017 – 2024★★★★☆ 3,6/5⚠ Points faibles13 000 – 17 000 €

Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.