Toyota Land Cruiser : fiabilité, moteurs et points faibles

La Toyota Land Cruiser (Toyota) est proposée ici en 2 générations : Land Cruiser J150 (Depuis 2009), Land Cruiser J120 (2002 – 2009). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.

2 générations3 motorisations✔ Sans point faible

Carrosseries✘ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet✔ SUV / 4x4

Choisissez la génération

Land Cruiser J150Depuis 2009★★★★☆✔ Sans point faible38 000 – 50 000 €Land Cruiser J1202002 – 2009★★★★☆✔ Sans point faible12 000 – 18 000 €

Land Cruiser J150 (2009 – aujourd'hui)

✔ Sans point faible 4x4 · Depuis 2009

Fiabilité moyenne4.0/5★★★★☆

Point le plus faible3/5moteur ou boîte

Économie2/5entretien, assurance

Prix d’occasion38 000 – 50 000 €50 000 – 80 000 km

Coffre620 Lvolume de base

CV fiscaux ≈10selon moteur

Verdict fiabilité

✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).

✔ Points forts

Moteur : 2.8 D-4D 177 (4/5)
Boîte : Manuelle 6 vitesses (5/5)
Boîte : Automatique 6 rapports (4/5)

Points de vigilance à l’achat

Moteur 3.0 D-4D 190

À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Courroie de distribution

À l’essai : aucun symptôme avant la rupture : se fier à l’historique
À demander : facture de remplacement courroie + pompe à eau (date et km)
Coût indicatif : ≈ 500 – 900 € ; une rupture détruit le moteur (> 2 000 €)

Dans tous les cas

À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Moteurs

Moteur	Puissance	Couple	Spécificités	Distribution	CV fiscaux ≈	Fiabilité
2.8 D-4D 177	177 ch / 130 kW	450 Nm	4 cyl., 16 soupapes, diesel, 4×4	Chaîne – pas de remplacement programmé	10	★★★★☆ Filtre à particules à surveiller
3.0 D-4D 190	190 ch / 140 kW	420 Nm	4 cyl., 16 soupapes, diesel, 4×4	Courroie – à vérifier (≈ 5-6 ans / 100 000 – 120 000 km)	10	★★★☆☆ EGR et injecteurs

Boîtes de vitesses

Boîte	Fiabilité	Remarques
Manuelle 6 vitesses	★★★★★	Robuste
Automatique 6 rapports	★★★★☆	Fiable ; vidange conseillée

Révisions (0 – 200 000 km)

Intervalle	Opération
Tous les 15 000 – 20 000 km / 1 an	Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général
Tous les 30 000 km	Filtre à air, filtre d'habitacle
Tous les 60 000 km	Bougies (essence), filtre à carburant (diesel), huile de boîte selon boîte
Tous les 2 ans	Liquide de frein
≈ 100 000 – 120 000 km	Courroie de distribution + pompe à eau (si courroie), courroie d'accessoire, liquide de refroidissement
200 000 km	Embrayage, amortisseurs, silentblocs, contrôle de la distribution

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

Coûts : entretien, assurance, carte grise

Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
Assurance estimée : ≈ 420 – 1 250 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
Carte grise : ≈ 609 – 609 € (10 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
Budget annuel entretien + assurance : ≈ 920 – 2 000 €, hors carburant.
Note d’économie globale : ★★☆☆☆

Prix d’occasion (estimation)

Kilométrage	Fourchette
50 000 – 80 000 km	38 000 – 50 000 €
100 000 – 150 000 km	28 000 – 38 000 €

Fiche technique

Production : Depuis 2009
Dimensions : L 4,78 m × l 1,89 m × h 1,85 m
Coffre : ≈ 620 L (5 places)
Jantes de série : Selon version
Options en plus : Selon version

Phases

Phase	Période	Évolutions principales
Phase unique	Depuis 2009	4x4 tout-terrain, restylages en 2013 et 2017 (3 ou 5 portes)

Finitions et packs

Pack	Équipements inclus
Versions	Finitions variables selon version et millésime

Land Cruiser J120 (2002 – 2009)

✔ Sans point faible 4x4 · 2002 – 2009