Renault Koleos : fiabilité, moteurs et points faibles

La Renault Koleos (Renault) est proposée ici en 2 générations : Koleos II (2016 – 2023), Koleos I (2008 – 2016). Attention : au moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.

2 générations4 motorisations⚠ Points faibles

Carrosseries✘ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet✔ SUV / 4x4

Choisissez la génération

Koleos II2016 – 2023★★★☆☆⚠ Points faibles14 000 – 20 000 €Koleos I2008 – 2016★★★★☆⚠ Points faibles12 000 – 17 000 €

Koleos II (2016 – 2023)

⚠ Points faibles SUV · 2016 – 2023

Fiabilité moyenne3.2/5★★★☆☆

Point le plus faible1/5moteur ou boîte

Économie3/5entretien, assurance

Prix d’occasion14 000 – 20 000 €100 000 – 150 000 km

Coffre579 Lvolume de base

CV fiscaux ≈9selon moteur

Verdict fiabilité

⚠ Verdict fiabilité : à éviter ou à surveiller de près

Boîte : Variateur CVT X-Tronic (1/5) – CVT à la fiabilité catastrophique (Nissan / Renault)

✔ À privilégier sur cette même génération

Moteur : 2.5 16V (4/5)
Boîte : Manuelle 5 / 6 vitesses (5/5)

✔ Alternatives fiables du même gabarit

Honda HR-VHR-V II · fiabilité 4.5/5Prix : 15 000 – 20 000 €Volkswagen TiguanTiguan II · fiabilité 4.2/5Prix : 17 000 – 24 000 €Lexus RXRX III · fiabilité 4.0/5Prix : 12 000 – 18 000 €

Points de vigilance à l’achat

Moteur 2.0 dCi

À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)

Boîte Variateur CVT X-Tronic

À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT

Dans tous les cas

À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Moteurs

Moteur	Puissance	Couple	Spécificités	Distribution	CV fiscaux ≈	Fiabilité
2.0 dCi	150 – 175 ch	380 Nm	4 cyl., 16 soupapes, turbo, common rail	Chaîne – pas de remplacement programmé	9	★★★☆☆ Avis partagés : pompe à huile, FAP, coussinets de bielles
2.5 16V	170 ch / 125 kW	226 Nm	4 cyl., 16 soupapes, atmosphérique	Chaîne – pas de remplacement programmé	9	★★★★☆ Fiable, consommation élevée

Boîtes de vitesses

Boîte	Fiabilité	Remarques
Manuelle 5 / 6 vitesses	★★★★★	Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part
Variateur CVT X-Tronic	★☆☆☆☆	CVT à la fiabilité catastrophique (Nissan / Renault)

Révisions (0 – 200 000 km)

Intervalle	Opération
Tous les 15 000 km / 1 an	Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général
Tous les 30 000 km	Filtre à air, filtre d’habitacle
Tous les 2 ans	Liquide de frein
Distribution	Chaîne – pas de remplacement programmé

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

Coûts : entretien, assurance, carte grise

Entretien : note ★★★☆☆ (5 = économique) ; ≈ 500 – 750 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
Assurance estimée : ≈ 320 – 920 € par an, du tiers au tous risques ★★★☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
Carte grise : ≈ 549 – 549 € (9 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
Budget annuel entretien + assurance : ≈ 820 – 1 670 €, hors carburant.
Note d’économie globale : ★★★☆☆

Prix d’occasion (estimation)

Kilométrage	Fourchette
100 000 – 150 000 km	14 000 – 20 000 €
150 000 – 200 000 km	10 000 – 14 500 €

Fiche technique

Production : 2016 – 2023
Dimensions : L 4,67 m × l 1,84 m × h 1,67 m
Coffre : ≈ 579 L
Jantes de série : Acier 15" · Alliage 16"
Options en plus : Toit ouvrant, clim automatique, jantes alliage selon version

Phases

Phase	Période	Évolutions principales
Production	2016 – 2023	Koleos II, SUV familial

Finitions et packs

Pack	Équipements inclus
Finition de base	Équipement de série limité, variable selon l’année
Finition haute	Clim auto, jantes alliage, équipement selon version

Koleos I (2008 – 2016)

⚠ Points faibles 4x4 · 2008 – 2016

Fiabilité moyenne3.5/5★★★★☆

Point le plus faible1/5moteur ou boîte

Économie3/5entretien, assurance

Prix d’occasion12 000 – 17 000 €50 000 – 80 000 km

Coffre450 Lvolume de base

CV fiscaux ≈8 à 9selon moteur