Moteur 1.5 BlueHDi : fiabilité et points faibles
Le diesel de 100 à 130 ch qui a remplacé le 1.6 BlueHDi chez Stellantis. Très sobre, il utilise une chaîne de distribution, complétée par une courroie pour la pompe.
Fiabilité moyenne2,6/5★★★☆☆
Modèles équipés2023 versions
Puissance100 à 131 chselon version
Consommation mixte ≈4,0 à 5,0 Lpour 100 km
- Type : Diesel, 4 cylindres, turbo, common rail
- Constructeur : Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel)
- Période : depuis 2017
Points faibles connus
- Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries : un bruit de cliquetis doit alerter.
- Système AdBlue (réservoir, pompe, capteurs) sujet aux pannes.
Nos conseils
- Écoutez le moteur à froid avant d’acheter.
- Vérifiez qu’aucune alerte AdBlue n’est enregistrée et que les rappels ont été faits.
Entretien préventif
Chaîne de distribution
Ne dépassez jamais l’intervalle de vidange et utilisez une huile de qualité : une huile usée fatigue la chaîne et son tendeur.
À surveiller : Cliquetis au démarrage à froid, voyant moteur.
Les 20 modèles équipés du 1.5 BlueHDi
| Modèle · génération | Version · code | Puissance | Fiabilité | Distribution |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo Berlingo III (2018 – 2026) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 100 – 130 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C3 C3 III (2016 – 2024) | 1.5 BlueHDi 100 DV5RC | 100 ch / 74 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C3 Aircross C3 Aircross I (2017 – 2024) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 100 – 120 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C4 C4 III (2020 – aujourd'hui) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C4 Cactus C4 Cactus (2014 – 2020) | 1.5 BlueHDi 100 DV5RD | 102 ch / 75 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C4 Cactus C4 Cactus (2014 – 2020) | 1.5 BlueHDi 120 DV5RC | 120 ch / 88 kW | ★★★☆☆ Chaîne qui s’allonge sur les premières séries | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Citroën C5 Aircross C5 Aircross (2018 – aujourd'hui) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| DS 3 Crossback DS 3 Crossback / DS 3 (2019 – 2026) | 1.5 BlueHDi 100 DV5RD | 102 ch / 75 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| DS 3 Crossback DS 3 Crossback / DS 3 (2019 – 2026) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 131 ch / 96 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries ; AdBlue à surveiller | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| DS 7 DS 7 Crossback / DS 7 (2017 – 2026) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 131 ch / 96 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries ; AdBlue à surveiller | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Opel Astra Astra L (2021 – aujourd'hui) | 1.5 Diesel 130 DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Opel Corsa Corsa F (2019 – aujourd'hui) | 1.5 Diesel 100 DV5RD | 100 ch / 74 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Opel Crossland Crossland (2017 – 2024) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 102 – 120 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Opel Grandland Grandland X / Grandland (2017 – 2024) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 131 ch / 96 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries ; AdBlue à surveiller | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Opel Mokka Mokka B (2020 – aujourd'hui) | 1.5 Diesel 110 DV5RD | 110 ch / 81 kW | ★★★★☆ Recul limité | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 2008 2008 II (2019 – aujourd'hui) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 100 – 130 ch | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 208 208 II (2019 – aujourd'hui) | 1.5 BlueHDi 100 DV5RC | 100 ch / 74 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 3008 3008 II (2016 – 2023) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 308 308 III (2021 – aujourd'hui) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 5008 5008 II (2017 – 2026) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot 508 508 II (2018 – 2026) | 1.5 BlueHDi DV5RC | 130 ch / 96 kW | ★★☆☆☆ Chaîne de distribution qui casse (corrigée en 2023), AdBlue capricieux | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot Partner Tepee / Rifter Rifter (2018 – 2026) | 1.5 BlueHDi 100 DV5RD | 102 ch / 75 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
| Peugeot Partner Tepee / Rifter Rifter (2018 – 2026) | 1.5 BlueHDi 130 DV5RC | 131 ch / 96 kW | ★★★☆☆ Chaîne de distribution qui s’allonge sur les premières séries ; AdBlue à surveiller | Chaîne + courroie de pompe – contrôle de l’allongement conseillé |
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Notes indicatives (de 1 à 5) fondées sur la réputation des moteurs, pas sur des statistiques de pannes. Une voiture bien entretenue peut échapper aux défauts cités, et inversement.