Youngtimers des années 1980
28 générations lancées dans les années 1980, de la plus ancienne à la plus récente : fiabilité moteur par moteur, points faibles et cote. Cliquez sur une génération pour ouvrir sa fiche.
Porsche 944944 · 1981 – 1991165 à 250 ch★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faibleCollection 10 000 – 35 000 € (Turbo et S2 en haut de fourchette)Volkswagen PoloPolo II · 1981 – 1994★★★★☆ 4,2/5⚠ Points faiblesCollection 2 500 – 9 000 €BMW Série 3Série 3 E30 · 1982 – 1994★★★★☆ 4,4/5✔ Sans point faibleCollection 4 000 – 20 000 €Citroën BXBX · 1982 – 1994★★★★★ 4,6/5✔ Sans point faibleCollection 2 000 – 6 000 €Peugeot 205205 · 1983 – 1998★★★★★ 5,0/5✔ Sans point faibleCollection 2 000 – 7 000 €Volkswagen GolfGolf II · 1983 – 1992★★★★☆ 4,3/5✔ Sans point faibleCollection 2 500 – 7 000 €Jeep CherokeeCherokee XJ · 1984 – 2001★★★★☆ 4,3/5✔ Sans point faible3 000 – 9 000 €Mercedes 190 E 2.3-16 / 2.5-16190 E 16 soupapes · 1984 – 1993185 à 204 ch★★★★☆ 3,7/5✔ Sans point faibleCollection 18 000 – 40 000 €Mercedes Classe EClasse E W124 · 1984 – 1995★★★★★ 4,6/5✔ Sans point faibleCollection 3 000 – 12 000 €Peugeot 205 GTI205 GTI · 1984 – 1994115 à 130 ch★★★★☆ 3,7/5✔ Sans point faibleCollection 12 000 – 30 000 €Alpine GTAGTA · 1985 – 1991160 à 200 ch★★★★★ 4,7/5✔ Sans point faibleCollection 25 000 – 60 000 €Renault 5 GT TurboSuper 5 GT Turbo · 1985 – 1991120 ch★★★★☆ 3,5/5✔ Sans point faibleCollection 12 000 – 28 000 €BMW M3M3 E30 · 1986 – 1991215 à 238 ch★★★★☆ 4,3/5✔ Sans point faibleCollection 50 000 – 90 000 €Renault 2121 · 1986 – 1995★★★★☆ 4,2/5✔ Sans point faible1 000 – 4 000 €Lancia Delta HF IntegraleDelta HF Integrale · 1987 – 1994185 à 215 ch★★★☆☆ 3,0/5✔ Sans point faibleCollection 40 000 – 95 000 €Peugeot 309 GTI309 GTI · 1987 – 1993130 à 160 ch★★★★☆ 3,7/5✔ Sans point faibleCollection 7 000 – 16 000 €Peugeot 405405 · 1987 – 1997★★★★☆ 4,4/5✔ Sans point faible1 000 – 4 000 €BMW M5M5 E34 · 1988 – 1995315 à 340 ch★★★★☆ 3,8/5✔ Sans point faibleCollection 25 000 – 45 000 €Suzuki VitaraVitara I · 1988 – 1998★★★★★ 5,0/5✔ Sans point faible2 000 – 6 000 €Volkswagen CorradoCorrado · 1988 – 1995136 à 190 ch★★★☆☆ 3,2/5⚠ Points faiblesCollection 10 000 – 25 000 €BMW Série 8Série 8 E31 · 1989 – 1999286 à 380 ch★★★☆☆ 3,4/5✔ Sans point faibleCollection 30 000 – 90 000 €BMW Z1Z1 · 1989 – 1991170 ch★★★★★ 5,0/5✔ Sans point faibleCollection 45 000 – 80 000 €Citroën XMXM · 1989 – 2000★★★★☆ 4,2/5✔ Sans point faibleCollection 2 500 – 8 000 €Mazda MX-5MX-5 NA · 1989 – 1998115 à 130 ch★★★★★ 4,7/5✔ Sans point faibleCollection 6 000 – 14 000 €Mercedes SLSL R129 · 1989 – 2001★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faibleCollection 12 000 – 35 000 €Nissan Skyline GT-RSkyline GT-R R32 · 1989 – 1994280 ch★★★★☆ 4,5/5✔ Sans point faibleCollection 40 000 – 90 000 €Porsche 911911 · 1989 – 1994250 ch★★★★☆ 4,0/5✔ Sans point faibleCollection 60 000 – 100 000 €Suzuki SwiftSwift II · 1989 – 2003★★★★★ 5,0/5✔ Sans point faible1 000 – 4 000 €
Bien acheter une voiture ancienne
- La rouille avant tout : bas de caisse, planchers, passages de roues, points de cric. Une mécanique se refait, une caisse pourrie coûte une fortune.
- L’historique : factures, carnet, nombre de propriétaires. Une distribution sans facture est à refaire.
- Les pièces : vérifiez qu’elles se trouvent encore (spécialistes, clubs) ; voir nos sites de pièces.
- L’assurance : au-delà de 30 ans, la carte grise de collection et les contrats « véhicule de collection » réduisent souvent le coût.
- Le suivi : une fois achetée, ajoutez-la dans Mon garage pour tenir son carnet d’entretien.
Cotes indicatives (estimations 2026) : elles varient fortement selon l’état, l’originalité et l’historique.